成都车展，全国瞩目间，重量级国内外厂商新车的展示和代言明星的助阵，后驱车玛莎拉蒂Ghibli(配置|询价)豪车也在此次展会获得大量粉丝，作为豪车，玛莎拉蒂ghibli适合飙车吗？
其实还可以，但运动性能不是很强，飙车的话随便换个宝马M5或者奔驰C63或者奥迪S8也会容易多了。腊神话中，波塞冬（罗马神话名尼普顿）是众神之王宙斯的哥哥，地位仅次于宙斯。他掌管所有水域，是海洋之神。不同的文学著作里，波塞冬的形象和故事纷繁复杂，不变的是他手中的三叉戟。在意大利的波洛尼亚，海神的雕像矗立在广场上，供人们瞻仰。他手中的三叉戟化作徽标，从此永驻车头，这就是玛莎拉蒂的故事。玛莎拉蒂品牌给人的初印象是儒雅和激进并存，而新款Ghibli更是传承了这一基因，既可奢华舒适，也可奔放运动，这种感觉从造型上就能一目了然。
四门轿车Ghibli，它是第一辆在华售价低于百万的玛莎拉蒂，有着“小号总裁”职称。
玛莎拉蒂Ghibli将基于全新克莱斯勒300车型平台打造，不过玛莎拉蒂使用的仅仅是平台，其与操控相关的一切部件都会是玛莎拉蒂的出品，以保持品牌一贯的运动特质，目前还没有相关配置参数，目测车长方面不超过5000mm，外观特征接近新总裁，但车身上明显小一号。
Ghibli没有配备柴油发动机，它只配备了一款3.0L双涡轮增压汽油发动机，分高低功率两个版本。官方资料显示，它是由玛莎拉蒂设计，在法拉利发动机工厂制造的。它与总裁上的V8发动机共享直喷和燃烧技术以及气缸结构，并采用了高压燃油喷射技术，约200bar的燃油喷射压力可以提高燃油效率。
玛莎拉蒂在发动机缸体的排气管中设计了旁通阀，你可以按下挡把旁边的SPORT按钮来主动开启它。开启后，发动机将发出更加残暴的轰鸣声，只要踩下油门，你就能提高车内乘客的心率。
Ghibli的发动机轰鸣声和排气声浪打破了我对一台中大型车的原有认知。发动机高转速时的吼叫和排气震耳欲聋的声响如鬼哭神嚎般肆虐着每个人的耳朵。如此放浪形骸，足以引得无数路人驻足观看。只可惜，我的摄像器材是手机，不具备降噪功能，哈尔滨的寒风一直在捣乱，搞的视频音效不佳。另外，Ghibli S Q4的发动机在N挡5000rpm时会断油，所以我无法展示5000rpm之后的声音。如果有机会，各位可以亲自去感受一下。
与发动机匹配的是来自采埃孚的8HP70 8速手自一体变速箱，带有手动模式和雪地模式，但不带运动模式。任意时候你都可以通过拨片来换挡，并切换至手动模式。在手动模式下，发动机会在6500rpm断油，而不自动升挡，给予驾驶者充分的自由。
这台外在狂野，能发出骇人声浪的玛莎拉蒂，也有自己温柔的一面。不要被外表吓倒，其实它并不可怕。普通模式，油门响应和动力输出特性都充分照顾了日常行驶的舒适性，你完全不需费力去讨好油门踏板。
不过，低速时不管开启哪种模式，排气声音都出奇的大，在耳边嗡嗡的。估计这也跟它的无框车门隔音效果不好有关，总之此时后排的乘客会感觉有点崩溃。
