在过去的2017年，韩系品牌经历了大跌之后，有的品牌坐以待毙，但是有的品牌却迅速反弹，迎来了新的春天，现代的表现就非常的坚挺，合资品牌价格向下冲击大家有目共睹，合资品牌为了获得更多的市场份额竞争国产，北京现代也是下足了功夫。北京现代的一系列救亡图存的政策出台，更是让这一品牌颇具壮士断腕的悲壮感，就比如如今月销量已经稳定在七千余台的现代瑞纳这款三厢家轿，在去年6月份的时候销量近乎为0，而之所以该车能成功翻身则得以于去年9月份时推出的起售价仅4.99万新款瑞纳，要知道在此之前14款瑞纳的起售价是7.39万。虽然瑞纳的驾乘感受谈不上高级，但一部省油省心、空间充裕、做工优秀的小型轿车也不失为一个家用代步的佳选，况且在日益拥堵的城市道路中，小型轿车不是更有尺寸优势么？
外观方面，瑞纳的进气格栅的外廓很像一只碗，其中的波浪铁丝输了质感。大灯的外形挺有感觉的，很像小怪兽的眼睛，然而大灯中的双色灯设计太拖后腿了。雾灯的熏黑外廓太有塑料感了，车型以小为主，机敏小巧的车身，溜背式车顶的线条绵延致车尾，线条富有韵律感。
汽车侧面，瑞纳虽然是一款A0级轿车，得益于运用了大量流畅的线条，让车身看上去显得更加修长，贯穿式的腰线为整体增添一些力量感，长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，空间说不上大只能算够用。
内饰方面，黑色的内饰风格设计丝毫没有给人带来新颖的感受，处处都是较为廉价的氛围气息，什么无钥匙进入，一键启动这些配置只有顶配车型上配置，不错作为一款不足5万的合资车型来说还是忍了，毕竟是一款5万的合资车，一分价钱一分货嘛。
动力方面，瑞纳全系配备1.4L自吸发动机，最大马力95Ps，峰值扭矩132N·m，搭配5MT或4AT变速箱，低速下动力表现令人满意，但高速行驶时加速超车能明显察觉到乏力感。底盘悬挂调校偏硬，虽乘坐舒适性不高，但有利于防止过弯侧倾。最便宜的现代合资车，比捷达精致，油耗3毛仅5万起，还买啥轩逸(配置|询价)？
总结：现在A0级轿车竞争的惨烈程度远超想象，现代瑞纳在市场上面临的最大冲击来自于自主品牌，而非合资品牌。但是在韩系生存举步维艰的今天，瑞纳能否进入你的法眼？你又是如何看待它的市场表现的呢？
