都说法国人浪漫，但法国人设计车型却让人有些看不懂，比如雪铁龙新款天逸C5，其最大的争议也就在外观造型了，可是雪铁龙在华的处境并不乐观，这样的赌局胜算又有几何呢？
外观个性还是丑陋？
曾经JEEP自由光刚上市时，其外观争论也不小，但总的来说，自由光也仅是将车灯进行了分层，接受成本还比较低，但雪铁龙天逸C5就不同了，它是将整个前脸进行了分层，这样的设计在国内量产车中几乎是首屈一指的。
客观来看下天逸C5的外观，首先，日间行车灯与品牌LOGO相连为第一层，远近光灯与进气格栅相连为第二层，牌照位与下唇再加上雾灯一同组成了第三层，其中两个进气口造型还用了红色描边。
整个前脸设计感是有的，拼接在一起使得车辆有了一种科幻感，但外观更像是玄学，喜欢的人觉得个性，不喜欢的觉得丑陋，不过，相比起奔驰、宝马、奥迪，甚至激进派代表雷克萨斯来说，天逸C5的接受成本算是比较高的了。
相比起车头，天逸C5的侧面就比较协调了，整个侧面并没有明显的线条，但有种圆滚滚的感觉，悬浮式车顶也符合当下的设计潮流。在前门两侧下方，同样有一个红色矩形框，为的是与车头照应。
来到车尾，如不点亮尾灯，整体造型并没有什么大的特点，但点亮尾灯后，两边4个矩形尾灯一下子将科幻感带了出来，而且整个尾灯的造型同为矩形。
内饰质感得到保留
看到这里，大家或许有些感觉了，整车外观除了前脸分层之外，突出的一个重点就是“矩形”，而这一特点在车内也更加明显。
来到车内，相信你也能够看到，空调出风口全部为矩形，别说外观很少见，就连这样的内饰设计也不多见，甚至连座椅的纹路都存在矩形，不过因为配色及用料的原因，整个质感还是不错的。
或无法撑起所谓的“面子”观念
在国内消费者的眼中，车型品牌、外观内饰是否漂亮、价格高低是必要考虑因素，而能够代表面子的，除去品牌之外，就是外观了。如今各大厂商，尤其是自主品牌，都在尽可能的将车辆设计的更加大气、漂亮，同时降低消费者的接受成本，这也将对销量有着直接的影响。
总的来说，雪铁龙的设计艺术很强，但这把“赌局”的胜算成本有些过高，但就外观来讲，想赢的消费者的喜爱，恐怕会比较困难。
