在欧洲市场上小型车的流行程度让人惊叹，他们小巧，灵活，油耗低，价格很便宜，在中国市场，很多的消费者就是冲着我说的这几个理由去买的，接下来就让我们看看这辆城市小精灵吧！
晶锐的外观设计被评为2015年的红点设计大奖，厂商说，新款的晶锐采用全新的家族设计，外观的灵感来源于水晶切割，利用犀利的线条和丰富的这面营造出动感流线的侧身效果，大灯的造型被厂家称为“四叶草”大灯有点像大众Polo(配置|询价)，新款晶锐的大灯全系标配卤素，没有配备近光透镜，但大灯带有自动开启/关闭功能和“离回家功能”转向辅助照明一侧的雾灯实现的，尾灯造型依然是家族式设计“C”不过内部光源还是卤素灯泡。
中控台的造型上，新晶锐相比于老款可以用“颠覆”来形容，厂家提供6种不同的配色，中控台设计风格年轻，设计师运用了立体几何设计营造出了丰富的视觉层次感，中控台采用大面积的硬塑料，下面采用金属拉丝面板，比较符合年轻人口味，方向盘的人机工程学做的很好，皮质也很细腻，缺点就是方向盘不能前后调节，多功能按键有点少，仪表盘还是传统的大众车的风格，前门没有一键升降，也不能控制后排的车窗。
动力、乘坐感受：发动机采用1.6L自然吸气最大功率为110马力，最大扭矩为155牛/米，匹配6AT变速箱，这套动力系统用一个词来形容就是“慵懒”这辆车的定位是代步车，既然是代步车我想不需要很暴躁的动力以及铿锵有力的换挡，悬架方面前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这套悬架在颠簸路面上能给你一种德系小车的质感，而车内乘客能看到厚实感。
总结：改款之后的晶锐配置有所提升，全系标配车身稳定系统，6个安全气囊，胎压监测，缺点就是车速上80km/h风噪，发动机噪声会随之而来，但也能接受，它是一辆好看，好开的一辆有着德系风格的小车。
