大型豪华产品代表了车企的最高制造能力，由于技术难度高，需求量不大，大型轿车一般都是以进口的方式引入国内。像宝马7系(配置|询价)和奔驰S级(配置|询价)就是两款在国内名气较高的大级别产品，我们都知道，在低级别车的竞争中宝马和奔驰之间互不相让，而战略产品的交锋就更不能输给对手，所以，两家企业也将自己最先进的“黑科技”应用在了宝马7系和奔驰S级上，为对决增加了看点。最近，宝马7系推出了2018款系列，下面，让我们来看看新7系与老对手的对比。
对比车系
2018款宝马7系
新车指导价：89.80-265.80万
奔驰S级
新车指导价：93.80-199.80万
外观方面
宝马7系的2018款外观上可分为运动套装版和卓越套装版，两种版本前脸的双肾栅格和天使眼大灯基本相同，激光和LED组合光源提升了科技感。区别在于下进气区，运动版增加了采用了动感的波浪式栅格，卓越版下进气区为一体式，顶部由横贯的镀铬条修饰。车侧没有明显区别，都是稳重的风格，表面中央竖向的齿轮饰条是个性的设计。运动和卓越版的尾排都是双侧双出，卓越版全包围的镀铬条更有质感。
奔驰S级也有两种外观，普通版采用了立标，中网周围的镶边宽阔，内部分布多排细装饰条，中间由单排竖向镀铬条连接，下进气区和雾灯区采用了分体式，雕塑感强。轿跑版采用了以满天星为背景的单叉臂式中网，大灯饱满成熟，前端内凹体现个性，下进式的线条变化更加动感。侧面轿跑版的车顶采用溜背过渡，而普通版相对沉稳。
动力对比
2018款宝马7系的动力搭载2.0T 258马力、3.0T 326马力两款涡轮增压以及4.0T 449马力、6.6T 610马力两款双涡轮增压共四款发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为400N·m、450N·m、650N·m和800N·m，最高时速250公里，百公里加速3.7-6.3秒，工信部综合油耗6.4-12.6升。
奔驰S级的动力搭载3.0T 272马力、3.0T 333马力、3.0T 367马力以及4.0T 421马力四款双涡轮增压发动机，传动匹配7挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为400N·m、480N·m、500N·m和600N·m，最高时速250公里，百公里加速4.6-7.1秒，工信部综合油耗8.0-11.2升。
极限速度两款车系都是一样的，同排量发动机，宝马7系的加速表现略胜一筹。另外，宝马7系的6.6T有更强大的动力输出，3.7秒破百的成绩和跑车比也不逊色。
空间对比
宝马7系的长宽高为5250/1902/1498毫米，轴距3210毫米。奔驰S级的车身长宽高分别为5250/1899/1494毫米和5280/1914/1497毫米，轴距3165毫米。另外，轿跑版的长宽高分别为5034/1912/1491毫米，轴距2945毫米。宝马7系的空间与奔驰S级普通版相近，没有太大的差距。
底盘对比
两款大型轿车都采用了前置后驱和全时四驱两种驱动方式，宝马7系的前后悬分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，奔驰S级的前后悬均为双叉臂式独立悬架。宝马7系调教硬朗，奔驰S级相对舒适。不过，两款车均全系标配悬架软硬和高低调节功能，可根据路况和个人喜好进行适度调节。
口碑对比
宝马7系的优点有空间大、动力充沛、操控性好，缺点有储物空间略少。奔驰S级的优点有空间大、动力充足、舒适度高，缺点有配置略低。
宝马7系和奔驰S级的动力系统、底盘技术不仅在国内，即使是国际上也是处于领先水平，他们之间的顶级大战各占胜场、难分高下。市场方面，两款豪车在国内虽然销量不会如宝马5系(配置|询价)、奔驰E级那么多，但却能很好的宣示企业能力，提升品牌形象。
