作为一台既能跑公路又能走荒漠的多功用型SUV，宝马X6(配置|询价)M简直没有竞争对手，而这一台X6更是经过M POWER调教过个X6 M版，搭载4.4升双涡轮增压V型8汽缸发起机，最大动力输出到达了555马力和678N·m的峰值扭矩，百公里加速不到5秒，17秒之内到达时速200公里的加速，这几乎就是蓄势待发的猛兽啊。
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但是从外观上来说，X6M却躲藏了许多野性，Coupe赋予了这头猛兽绅士的表面。经过M POWER调教的X6M具有非同凡响的声浪，引擎发起消沉轰鸣的声音就像在下一秒就要停止捕猎的猛兽，所以称宝马X6M为暴躁的绅士应该是比拟符合道理的吧。
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这台磨砂红的X6M的具有者经过几年的相处时间，显然曾经摸透了X6M的性格，起步提速的时分，X6M将绅士的温顺演绎的非常敬业，这对喜欢其暴躁性格的车主来说却成了一个缺陷。
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于是，车主改装了卡妙思电子油门加速器，希望经过电子油门加速器的调教将X6M变成彻底暴躁的绅士。电子油门加速器的作用就是改善低转提速，装置之后X6M的起步动力愈加线性化，推背感十足。
而且内饰也是十分的考究：
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全新X6 M的传动系统与第一代差异不大。固然采用了全新的发起机和变速箱，但是发起机构造和排量都没有发作改动。4.4升V-8发起机带有Twin-Scroll双涡轮增压器，以及交织式排气歧管。作为M5/M6上所搭载发起机的变体，它同样带有宝马独有的Valvetronic可变气门正时升程技术，该技术可以让发起机对驾驶者的企图做出更迅捷的反应，同时经过发起机管理系统对气门升程的准确控制，完成了车辆在各种工况和负荷下的最佳动力匹配。该款发起机的最大功率为567马力，峰值输出扭矩745牛·米，分别比老款增加了12马力和72牛·米。同样搭载了4.4升涡轮增压V-8引擎的X6 xDrive50i最大功率仅为445马力。
