4月车市销量变幻莫测，SUV前十格局大变，轿车前十没有中国车，连一向稳定的MPV前十榜，也冒出了一名“稀客”——长安凌轩。
当小鹿在4月份的MPV销量排行榜中看到凌轩这款车时，以为自己眼花了，第一反应是不相信的，心想，做这个榜单的小编要被罚鸡腿噜！长安凌轩还没上市，价格都没有，怎么卖到了3561辆。更离奇的是，这车还能挤到第9名，比本田奥德赛(配置|询价)还卖得多？！
说是不信，小鹿仍是留了一个心眼。抱着打破砂锅问到底的精神，5月18日，小鹿去到长安凌轩上市发布会现场，向长安汽车副总裁龚兵进行了求证。
最终答案是：这的确不是凌轩的销量，而是厂家对经销商的铺货量。不过，即使是批发量，也比奥德赛要多，说明该车的订单情况应该不错。
01，凌轩破局中型家用MPV市场
在长安凌轩上市之前，可能有不少人对这款车的前景抱有疑虑，毕竟目前主流MPV走的都是低端路线，10万元左右的家用MPV基本是中国品牌的空白区，而定位“安全精致MPV”的长安凌轩，无疑是中国品牌家用MPV冲高“第一人”。
虽然高端化是近年中国品牌的发展趋势，但想要引爆中高端家用MPV市场并不容易，了解MPV市场的人都知道，MPV用户群体对实用性和舒适性的要求，远超过更在意面子的SUV用户，仅靠漂亮外形和豪华配置能让用户买单吗？真的不好说。
可长安依旧信心满满——长安汽车副总裁龚兵在接受DearAuto采访时表示，“作为长安汽车倾力打造的第一款MPV产品，凌轩将开启长安汽车全新的产品谱系，成为中国品牌MPV整体市场向上突破的又一扛鼎之车型。”
不只是长安，2017上海车展上，吉利、比亚迪、广汽传祺、东风风行纷纷展出了旗下MPV产品，而且并不是低端的“妖艳贱货”们，都是清一色的“高端舒适豪华”MPV。不难看出，近年二胎政策的推行、老龄化问题加上汽车消费升级等原因，让各大车企普遍看好中高端MPV市场。
其它中国品牌推出的中高端MPV车型，大部分还是以商务型为主。
其实，小鹿也对凌轩引爆中高端家用MPV市场抱有期待，并非依赖政策原因，而是这个市场还没真正爆发过小宇宙。
02，消费升级，凌轩或成MPV新宠，打开市场新需?
曾经，MPV市场被业内断定会是下一个高速增长的车市蓝海，打脸的是，MPV市场现状不容乐观。
在产品选择日渐丰富的SUV侵蚀下，国内MPV销量逐年下滑，今年一季度还大跌16.2%。
不过这也没什么好奇怪的，MPV市场原本的增长是依靠国产微型MPV拉动，这类微型MPV大多基于原有面包车基础升级而来，在舒适性和品质方面有先天的缺失。随着汽车消费升级，用户进行二次购车或换购时，绝大部分不会再选择该类产品。
MPV市场的每况愈下，归根结底可以说是因为迟迟没有敢打破现状的“先行者”出现，直到今日，市面上的MPV车型还是以商务为主、家用为辅的产品居多。而长安汽车全面竞争合资的MPV——长安凌轩，恰好是一款能满足消费升级的中型家用MPV。
考虑到MPV这类车型拥有轿车舒适性、易载大空间的优势，且凌轩与主流“宜商兼家”的MPV们不同，主打“宜家兼商”，在舒适性、智能化和产品品质上大有提升，预计这款车很有机会破局中型家用MPV市场，上市后大有可为。
长安凌轩定位“安全精致家用MPV”
事实也印证了小鹿的看法。长安凌轩公布售价后，市场反响热烈，不少车迷对凌轩中高配自动挡车型（8-10万元区间）的关注度更高。
5月18日，长安凌轩公布售价6.79-8.09万，比预订期流传的定价（8-12万）更低，后续销量颇值得期待。
新车先期上市的是1.6L+5MT车型，今年7月还会推出1.5T+6MT/6AT车型，这样的动力总成在同级罕见，为消费者提供了更多选择。
长安凌轩先期推出3款车型。
DearAuto发布长安凌轩让人惊喜的售价信息后，评论反响火热。
03，长安凌轩引领中国品牌MPV的品质升级
一款上档次的安全精致家用MPV应该具备这样的特征：
1、颜值高。长安凌轩的设计比同级有了一定的提升，整车干净沉稳大气，身材修长匀称，机翼型前脸英挺洒脱，犀利的大灯凸显现时尚感，符合年轻用户的审美。
2、豪华内饰。凌轩的内饰做工很上档次，大量采用皮革包裹，双色搭配顺眼耐看，金属饰条的点缀提升了豪华感。多功能方向盘、液晶行车电脑、大尺寸触控屏等科技元素也为凌轩增加了时尚的色彩。
不得不说，最快乐的车内时光，就是和家人一起出行的日子。舒适精致的内饰设计、灵活的座椅布局（2+2+3式座椅布局拥有多达9种魔术座椅组合）、沙发级全员关怀座椅、森林级VOC、深海静音级NVH等，凌轩让每一位家人在任一座位上都能感受同等惬意。
3、贴心配置。必须要承认，MPV在智能化搭载程度上相比于SUV和轿车来说，有一定的滞后性，对多数车企来说，会将注意力放在空间是否宽敞、座椅是否舒适上面。
长安凌轩既然要打入家用MPV市场，在智能化程度上也必须要满足现代家庭对科技配置的需求。其搭载长安全新的in Call 3.0+4G T-box智能车载互联系统功能强大，手机互联、远程操控、智能语音无一或缺。
在安全上，凌轩不仅通过新版C-NCAP五星碰撞标准，还配备了德国博世ESP系统、胎压监测系统、高强度车身安全舱、并线辅助和倒车横向预警系统等安全配置；右侧盲区监测可视系统、HHC坡道起步助手辅助等同级别从未出现过的智能辅助配置，更是颠覆了自主家用MPV的传统产品力。
另外，在舒适性配置方面，凌轩全车有11个出风口，第三排也设置了独立空调。新车采用的全景天窗也处于中国MPV的高端水平，它来自世界著名品牌伟巴斯特车顶系统，和梅赛德斯-奔驰S级(配置|询价)属同一个天窗供应商。1.13平方超大星空全景天窗，换气观景两相宜。
毋庸置疑，长安首款MPV凌轩的颜值、做工、配置亮点满满，动力组合也很丰富，确实有引领中国品牌MPV品质升级的底气。
04，卖多少辆才算“冲高”成功？
凌轩的出现完善了长安汽车的产品阵容，其高配车型将填补10万级中型家用MPV的空白，就市场来看，有很大的增长潜力。
那这台“扛鼎之作”卖多少辆才能算中国品牌家用MPV“冲高”成功呢？长安汽车对凌轩的期望很高——长安汽车副总裁龚兵称，凌轩月销量至少要卖1万台以上。
按照长安汽车的规划，凌轩今年的年销量要达到8-10万辆，5月份已经过了一大半，剩下的7个多月，每个月至少要卖1万多辆才能完成目标。值得一提的是，到了2018年，凌轩的产能跟上节奏后，年销量还要卖到15-20万，意味着单月销售1.6万辆以上。
不管是单月卖1万还是1.6万，这些数字只说明了一件事，凌轩的目标是要进击MPV市场前三甲。
问题来了，除了五菱宏光(配置|询价)和宝骏730，MPV销量榜的第三名是谁？凌轩到底要把谁挤下去？——聪明的你可能想到了，就是合资品牌MPV销量最好的别克GL8（指导价20.9-44.99万）。
GL8的平均月销就在1万台左右，放话要PK合资的凌轩，若成功挑战这个数字，中国品牌的向上突破之路将再树立一块新的里程碑。
现在，我们就擦亮双眼等着吧。
