如今本田在国内的崛起非常快速，这最大的原因，就是归功于它们将重心放在了中国市场，大面积投放了一批新车，而且还有很多专门针对中国市场度身打造的优秀车型。譬如本田冠道(配置|询价)，和主打7座家用的汉兰达思路相反，本田的投放主打5座豪华，结果在市场上获得了出人意料的成功。眼见广本躺着数钱，东本自然坐不住了，掏出了一款广本冠道的兄弟车——UR-V(配置|询价)。它在市场上，也是我们一起来看看，这货到底怎样？
UR-V的定价为24.68—32.98万元，作为冠道的兄弟车型，两者在外观设计、体型上还是有不少差别的。从下面这张图就可以看得出来，它的长度和高度都要比冠道略大一点点。
首先是前脸，虽然和冠道一样，采用了刀锋式的全LED大灯，但是它去掉了大面积的镀铬，采用了熏黑的钢琴漆表面U型大嘴前脸。不但保持了整体气质的阳刚，而且不会像冠道那样，看上去透出一股浓浓的暴发户气息。
侧面可以说是这款UR-V最漂亮的地方，黑色涂装的A柱，再加上溜背造型，让这款UR-V很好地融合了跑车的动感，以及SUV的雄壮威武，甚至有些不输宝马X6的气质。
车尾的设计风格手法，有点像自家的小弟XR-V(配置|询价)。LED组合尾灯横贯了整个车尾、车门上方带有一片小鸭翼，进一步强化的运动信息。值得一提的是UR-V的尾门开口相当大，对于搬运行李是很便利的。
走进这款车的内饰，UR-V和冠道的差别也比较小，当然，也继承了冠道的很多优点。比如说8英寸的中控台触摸屏具有5级角度调节，而且中控台上方包裹了大面积带缝线的真皮，而且副驾驶还也采用了非常显眼的木纹装饰，看上去豪华感相当浓。
宽敞的后排是UR-V最大的杀手锏，真皮座椅不但填充物厚实，而且还有夸张的腿部空间，基本上可以跷二郎腿了。再加上大面积的全景天窗，开扬感十足，坐在后排有如置身于豪车之中，唯一的不足就是靠背的角度调节范围有点小。配置方面，这款车型全系带有无钥匙进入/启动、上坡辅助、后视镜加热、定速巡航等。
在动力上，本田从来不会让我们失望，更何况是这样的豪华SUV。这款UR-V和冠道一样，配备了两款“地球梦”涡轮增压直喷发动机：193马力的1.5T发动机，匹配CVT变速箱；以及272马马力的2.0T发动机，匹配路虎同款的采埃孚9AT变速箱，还可以选择前驱和四驱系统。
从总体来看，这款UR-V的定价要比冠道稍微贵一些。不过入门配置的车型，反而比冠道多处了前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门、倒车影像、导航、外后视镜加热、并线辅助等很实用的配置。而且从迪哥的眼光来看，它比起冠道的设计更和谐。
本田放弃7座SUV，主打豪华大五座SUV的市场，相信是因为有奥德赛、艾力绅两款MPV的底气。其实，迪哥觉得哪怕是有7座，这类SUV的第三排空间也非常勉强，还不如这类大五座SUV用起来爽。如今，UR-V也已经步上了冠道加价的老路，尤其是2.0T的高配车型，线下的加价幅度甚至达到了2-3万，可见其火爆程度。
