来源天天快报：修车大工厂
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在生产、销售模式以及充电网络方面都做好准备的蔚来汽车，产品上市后能否得到消费者认可？能否兑现其“颠覆传统车企”的诺言？
文/Autodealer综合
11月25日正值蔚来汽车三周年之际，位于北京东长安街1号的东方广场全球首家NIO House（蔚来用户中心）正式揭幕。紧随其后的第二家NIO House，确定于12月2日在北京中关村开业，明年NIO House将陆续在全国10个城市开业。
蔚来NIO House有别于传统的乘用车销售渠道，该用户中心除了常规的车辆展示区域外，还包含具有浓郁生活气息的演讲区、图书馆、联合办公、亲子乐园6个区域，占地面积3000平方米。但根据蔚来的安排，今后仅有蔚来的用户才能进入二层区域。而对于联合办公、演讲区等特殊区域，仅有蔚来的车主能开启这部分功能。
亲子乐园
一个令人唏嘘的细节是，东方广场的这家蔚来NIO House此前十几年曾是奥迪的数字化展厅，直到2016年因这家德国豪华品牌在全球范围内缩减开支而关闭。那么，蔚来汽车为何会在这个一年光租金就上亿的黄金地段开设自己的用户中心呢？
在蔚来看来，NIO House是“属于蔚来用户和他的朋友们的生活空间”。他们认为建店的决策是基于用户需求的必要行动，而非简单地花钱打品牌。蔚来汽车用户中心副总裁赵昱辉表示，蔚来的宗旨是要做实现用户利益最大化的“用户企业”。因此，蔚来中心的选址就必定与传统的汽车4S店不同。
“一些汽车品牌打着‘为用户着想’的旗号，建设了硕大无朋的4S店。而基于经营成本的考虑，这些店往往选址在城市郊区。用户除非看车、卖车和修车，否则不会大老远跑过去。”赵昱辉说道，“这背后隐含的态度，便是‘爱来不来’。”
可预订的会议室和共享工作场所
在看到这种情况后，赵昱辉和他的团队便提出了一个问题：除了汽车之外，用户最喜欢做的事是什么？用互联网的思维便是，怎么样超越自己的产品本身，与更多用户建立连接？经过了调研和多轮头脑风暴，蔚来的出了这样的结论：
“用户最愿意的的是在城市的最核心商圈与最方便的位置，实现包括自身享受、社交在内的需求。因此，蔚来中心除了要具备各类功能外，还要选在足够好的位置，从而真正为用户提供价值。”
因此在经过三轮选址后，蔚来全球的首家NIO House定在了毗邻王府井、金宝街和北京站的东方新天地。与此同时，位于北京中关村、上海陆家嘴、上海太古汇、杭州西湖、南京德基广场、广州珠江新城等8个蔚来中心也都在同步建设当中。“都是当地相对高端、核心的区域，能够尽量方便用户的使用。”
会客厅，交朋友的地方
而对于下一步扩张计划，赵昱辉表示，蔚来要建设的NIO House将按位置和覆盖人群分为5个层级：
1、类似长安街店的旗舰店；
2、位于城市核心商务圈的“CBD店”；
3、开在购物中心的“商场店”；
4、当车主足够多后，开在用户居住比较密集的“社区店”；
5、位于类似上海迪士尼小镇、长隆海上乐园和天津武清佛罗伦萨小镇等车主自驾游目标的“目的地店”。
NIO House里的图书馆
蔚来从明年起第一批落地的10个城市中，首先建成的将是旗舰店、CBD店和商场店，而这些店也将实现“一店一设计”。同时，蔚来中心也会与ES8一样实现持续迭代。
说到ES8这款将于12月16日正式上市的首款蔚来量产车型，这次NIO House开业让我们对价格的猜想有了更多支撑。
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