开不坏的丰田，在一汽丰田这里却是留不住的经典！这些年，被一汽丰田无情抛弃的车中，以下是一汽丰田最不该停车的3款车。
第一款：锐志
如果当年是锐志选择换代这条路，今天指定大卖。要问如何证明锐志的能力，根本不用证明，去二手车市场一看便知。除了限定版车型外，没有哪款二手车可以做到，停产之后价格不降反升。
如果聊到锐志，大家想到的标签肯定就是六缸大排量后驱，三个标签，每个都能单独撑起运动车型名号的一片天，先不说实际输出动力如何，单是六缸这个配置听起来就比凯美瑞(配置|询价)拉开了一个等级，传统观念里六缸的动力就是四缸所不能比的，后驱则更能反映出操控比前驱车要好。
就算是没停产的锐志，也一度被誉为平民版V6后驱神车，精于操控，三大件广受市场认可，而且价格不过20万，绝对是经典中的经典。
第二款：兰德酷路泽
这款车在国人心目中是当之无愧的第一台神车，很多人对它都有一种说不清，道不明的越野情怀。作为越野车，开不坏的陆巡是大家的首选，驰骋江湖多年，圈粉无数。
尽管如此，由于发生在陆巡身上的一种怪象，那就是国产版本比平行进口版本贵20万之多，这也挤压了国产陆巡在国内市场的生存空间，恰恰就是因这样的怪象，直接导致了国产陆最后被狠心抛弃，唯剩情怀。
在繁华的城市中难免会遇上塞车，兰德酷路泽的超长轴距却显得有点笨重。有的人们都想着在车流中穿插而过，却总会去选择一种紧凑车型。兰德酷路泽的停产也算是时代的一种趋势。皇冠作为丰田旗下的高端轿车对于中国老百姓可以说是深入人心，其最早和中国结缘还是在80年代初期，随着我国改革开放走上正轨，第一批私人车主开始大量购置进口汽车，就在这个时期第七代皇冠进入了老百姓的视野，其迅速的占领了国内的公商务车和出租车市场，成为了当时有钱人的象征。
第三款：皇冠
一汽丰田在2005年正式国产第十二代皇冠，截止至今皇冠已经在国内生产14年了，历经了三代车型。但皇冠的销量成绩实在是不太理想，又随着近几年豪华品牌的价格下探，更多人会去选择和其终端售价相近的奥迪A4L，但此前皇冠是和奥迪A6L竞争的。
