第一批纯电动车“寿命枯竭”，卖车没人要，一块电池比新车贵

面对现在国内的环境，国家大力推行新能源汽车，鼓励大家去购买，购买的时候还能获得很多的优惠。新能源汽车刚在国内上市的时候，就有了第1批购买新能源汽车的消费者，而且新能源的出现距离现在已经有很长一段时间了，所以说第1批购买的车主，现在怎么样了呢？第一批纯电动车寿命枯竭，卖车没人要，一块电池比新车贵。

纯电动车和普通的燃油汽车最大的区别就是纯电动车只需要充电，不需要加油，这样看来大家可以省下不少的油钱。可是随着购买纯电动汽车的人越来越多，对它的争议也越来越大，纯电动汽车的电池续航能力和保值率备受关注。

相信买车的朋友们肯定会关注这辆车的二手保值率，如果你不想开这辆车的话，肯定希望卖个好价钱，也就是说保证率越高，那么这辆车亏的就越少。

那么如果是一辆纯电动汽车它的保值率是多少呢？就来看一下这辆15年上牌，使用了4年多的北汽EV150，当年的指导价是24.07万元，可是过了4年多之后，报价居然是1.7万元，这样一算亏了90%。

除了纯电动汽车的保值率之外，纯电动车的电池也是饱受争议，而且很多车主已经开始考虑换电池了，在了解换电池的费用之后，就已经苦不堪言。在之前就有一辆奇瑞EQ，这辆车在泡水之后，车主是打算换块电池的，电池价格却是6.9万元，简直比这辆新车优惠之后还要贵。还是喜欢纯电动汽车能够解决这些问题，不然没有消费者会买单。