315虽然已经过去好几天，但它的影响力却没有完全消退，在最近这段时间里汽车投诉和车主权益，仍旧是汽车圈里人们关注的焦点。日前，豪华车标杆“BBA”的中一员，被曝出了发动机、变速箱故障频发，漏油不断的缺陷，引发了不少消费者的担忧，它就是大家所熟知的宝马。根据国内第三方权威汽车投诉平台——车质网上面显示的数据来看，宝马品牌里销量最多的3系和5系车型，都存在严重的有漏油现象。
而在众多二手车市场中也流传着“如果老宝马车发动机、变速箱不漏机油，那么没准是台假宝马”这样的理论，可见宝马的这类缺陷是普通存在的。同时，更令人惊奇的是，宝马的漏油问题竟然是有历史“传承”的，在车质网的数据中，反映出了2010款、2011款、2013款、2014款、2015款、2016款、2017款等众多宝马3系车型，均存在发动机漏油的情况。
案例1：
车主入手新车才不过两个月的时间，在首保时就发现车辆的发动机漏油。4S店虽然对车辆做出了检测但一直不给予车主，正面令人满意的合理解决方案。车主认为这样的结果，是质量缺陷造成的使得车辆出现贬值，而消费者却无法得到任何解释，4S店经销商和厂家都没有保证车主们的权益。
案例2：
车主赵先生购买的2014款宝马5系，在行驶6万公里后做大保养时发现，发动机气门室盖真空泵等几个方漏油，需要更换气门室罩盖总成、真空泵总成等零部件需花费两万多元。根据了解这是宝马N20发动机的通病，几乎装配这款发动机的车型，使用的时间一长就没有那个是不漏油的。如果在质保期还好，但出了保的话那么厂家就会不管，这高昂的费用必须由车主自己掏腰包。
既然车辆发动机和变速箱漏油多年，为何宝马一直没解决它们呢?相信不少宝马车主以及车迷、消费者都对这个问题难以理解。其实，这其中的理由主要有两个，第一发动机和变速箱漏油是汽车上的常见病，不少其它车型上都存在，让宝马厂家存在可以推脱的理由。第二，问题太过普遍在行驶一定里程的宝马车上都会出现，比如开2年以上的宝马车如果配备了采孚8AT变速箱，那么或多或少都会存在漏油的现象。
如此召回成本太大，而且由于设计上的缺陷，漏油的问题无法保证一次性解决，除非“三大件”换代。所以，宝马只能以脱字诀应对，漏油严重了就修一修，直到车辆超过保质期。这样没准还能无形中增加笔售后利润，但这显然对车主们非常的不公平，因此近些年来不断有宝马车主维权，但可惜收效甚微。宝马明知道自己的产品有缺陷却一直无法彻底解决的行为，实在有亏国人对于它的推崇，那些喜欢宝马或者正准备购买宝马的朋友们，千万要三思了!