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2013年奔驰R350现价十八万出售,黑色黑内 4驱运动,全景天窗,后排娱乐,底盘升降,倒车影像,七座位,加热座椅,真皮座椅,多功能方向盘,电动尾盖,一三二5个8后面零零七 拔片加减档,稀有货
奔驰R350细节方面也是尽显身价。车头氙气大灯与尾灯的造型设计考究,看上去晶莹通透,而且内部构造精致;设计师也用上许多镀铬部件来点缀细节,包括车头雾银色的格栅、亮闪闪的雾灯框、门把手、尾门等等。
R350的内饰沿用奔驰的经典设计,黑色调中点缀的银白色饰板散发出一丝运动气息。整个仪表台的装配工艺精湛,体现出奔驰造车的高水准。在内饰布局上并没有太大的改变,只是在细节上有所升级。最为显眼的当属屏幕升级为带触摸屏,原来中控台上繁多的按键被集中在触屏多媒体系统中,让中控台更为简洁。
奔驰R级的车厢氛围简洁,整个车厢色调搭配得体,每个细节都够精致,镀铬和桃木装饰的点缀显档次之余也绝不俗气。作为MPV车型,这个车厢除了一般奔驰轿车所有的华丽,还多了一种温馨感。
这台奔驰R350旗舰车型配置也是相当丰富,定速巡航、胎压监测、真皮方向盘、方向盘换挡都有配备,相比丰田埃尔法(配置|询价)少了一键启动,但是多了方向盘换挡和一套四驱系统,还有最顶级的空气悬挂,乘坐的舒适感不会比奔驰S级(配置|询价)差,但是体验感就不好说了。
拿操控来说,由于不是太专业的只能对比着来说。之前的两车都是轿车,车身短,轴距短,操控当然是轿车感觉比较好。对于这个大家伙来说,好像是5米1多长的车身。就是方向盘有那么一点重,转向起来却非常精准,操控起来也是很不错的,比起很多一操控为口号的车也不会差,虽然车子比较大却适用于多种道路行驶,稳定性很强。
2.2吨的车身比很多大型SUV都要重,不过它的动力系统是3.5排量的六缸发动机,最大马力306匹,浅踩油门的动力依旧不错。
奔驰R级的体型很大,超过5.1米的长度让它几乎和本家的形象大使S级轿车站到相同的起跑线上。超过1.9的车宽和1.6米的高度甚至还要压过S级大奔,庞大的体型很容易引起别人的注意,特别能撑得起大场面。对于讲究排场的高档商务活动的确很适宜。