昨天有一位网友在关于新款哈弗M6上市的消息下，这样评论：哈弗H6分为M6，H6和H6 Coupe三大系列，而H6和H6 Coupe又分为红蓝标两种类型，其中红标蓝标又带有普通，柴油和运动款，而H6又出现一个经典款。目前在售的H6包含17款，17换代款，18款，而H6 Coupe分为16款，17款和18款，这其中又穿插着1.5T，1.3T，2.0T等多种动力组合，手动自动各种关系。
那么最终总结出来，目前哈弗H6在售车型共计72款，这个数据的准确性我确实没有核对，因为我也搞不清楚，甚至能够越算越迷糊。这么多车型月销6万也不夸张，毕竟其他品牌所有车型的在售版本加在一起不如一款H6出色，更强的还是哈弗自己竟然没搞混，据说4S店的销售都不知道哪款车是哪款车。
如今哈弗M6又再次推出新款车型，此次新车算是一次升级改进，根据哈弗官方给出的消息来看，新款M6正式上市，售价在9-11万之间，相比老款车型，新款的主要变化就是换装全新的7速湿式双离合变速箱，配置方面也进行提升。
外观方面没啥变化，但是内部配置升级较大，比如说新车全系搭载百度CarLife智能互联系统，精英型和尊贵型还加入了后排空调出风口，进一步提升新车科技感的配置。而其余内部设计和大概配置没有改动。
动力方面还是1.5T发动机，最大功率150马力，匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱，之前的6速自动被取消。在很多人心目中，6AT肯定是要比双离合强很多，但可惜哈弗没有这个技术，导致发动机与6AT的匹配相当不合，所以对于动力输出和油耗方面只会帮倒忙。
哈弗目前整个品牌受到了严峻的考验，目前M6换款就是一个很好的导火线，没有雄厚的技术支持，H6高达72款车型在售都没能阻挡宝骏510的反超，看来哈弗的日子不好过了，不过说起来哈弗目前的成就，也确实值得它骄傲，可还能骄傲多久呢？