近几年，尽管豪华车市场新车众多，像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、捷豹XFL等等，但是它们都缺乏能直击人心的产品卖点。当北京奔驰全新一代E级长轴距轿车上市以来，两年之内都没优惠，但是卖的却异常火爆。一方面，奔驰的品牌价值对于很多消费者来讲也具备了十足的吸引力，从新一代S级到新一代C级，奔驰的全新设计语言赢得了市场和口碑的双料成功。另一方面，全新一代奔驰E级确实有很多抓住国人内心的地方，譬如气场十足的外形、迈巴赫小窗户、一流的动力组合，当然还有奢华无比的内饰和丰富的起步配置。
全新奔驰E级依然推出了行政版与运动版车型来细分市场。区分两者的方法主要看外观。行政版采用了“立标”设计，开在大街上一时间很难让人看出加长轴距的它与S级的区别。运动版则是在中网采用“大标”设计，中网上“大奔”的标志让整台车霸气侧漏。同时还有极具运动性的包围。全新长轴距E级车长宽高分别为5065毫米、1860毫米和1467毫米。与全新标准轴距E级车相比，其轴距加长了140毫米；与上代长轴距E级车相比，其轴距增加了65毫米达3079毫米，而车身整体长度则增加了41毫米，保证了宽敞的车内空间。不得不说，奔驰E级的外形，无论说它是小S还是大C，都是很抓人的。
全新奔驰E级的内饰部分，可以用“完全甩开竞品”来形容。首先是标配了双12.3寸的大屏，从我的体验来看，E级液晶屏的分辨率甚至比S级还要高，达到了1920×720，并且将所有有关驾驶、互联以及娱乐的信息全部采用数字化3D显示，更加直观。配合上首创的方向盘触控板，可控制车辆的所有电子系统。而且用料和做工，完全是这个级别的标杆水准。
?
另外，全新奔驰E级的座椅舒适度值得称赞，如后排头枕使用的是与S级同款，柔软度值得称赞。不过后排娱乐性说实在的有些不足，如果能像7系似的，在后排配个平板电脑，那就更棒了。哦对了！这仅仅是E级而已，要求是不是有些多了？除此之外，全新奔驰E级还配备了预防性安全系统 (PRE-SAFE) 会持续评估来自电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 和制动辅助系统 (BAS) 及预防性安全系统 (PRE-SAFE) ，安全方面也很到位。
动力部分，对于一款中大型豪华轿车而言重要却又不重要。但是，最低配售价43.68的奔驰而言，2.0T低功率发动机最大马力仅为184Ps，这个数据未免寒酸。47.48万元的E300 L车型，动力的提升就达到了61Ps马力及70Nm，要知道这个数据差是非常大的。变速箱方面新车全系搭配9速手自一体变速箱，奔驰很明智，并没有跟双离合的风，可见还是以平顺舒适调教为主。当你需要激情澎湃的时刻，E级也完全能够满足你。对动力有要求，就买高功率，无要求就买低功率，更实在一些，反正都是奔驰E级。
总的来说，这次全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的变化可谓是焕然一新，一鸣惊人。相比于同级别竞品，无论是在“面子”上，还是在用户体验上，都达到了一个新的高度。并且作为这个级别的车型，在保证热销的基础上，长达两年没有什么优惠幅度，这确实已经证明了其强大的竞争力。不过，目前全新一代宝马5系势头在不断上市，全新奥迪A6L的实力也非常强大。我想等这两位选手都坐稳了之后，奔驰E级的价格应该会有所松动，但是降幅并不会很明显。