在国产车市场领域中，吉利的销售额一直是备受关注的。从吉利汽车公布截止到7月份的汽车销量来看，新帝豪(配置|询价)、博越(配置|询价)依旧是吉利的销售担当，每月的销售额均在15000辆以上。紧跟在老大哥后面的是的吉利缤越(配置|询价)，销售额均在10000辆以上。其实，缤越自上市以来就一直保持着月销过万的热度，仅仅在几个月的时间内 就以迅雷不及掩耳之势累计销量突破10万大关。众所周知，在缤越上市的时候，当时的市场环境是十分严峻的，但是，缤越在这样的环境中依然逆流而上冲破重围，以此创造的佳绩实在是令人刮目相看。那么，我们来看看这款备受消费者喜欢的的吉利缤越，到底有哪些吸引人的地方，看看它到底有没有我们想象中那么简单。
首先，就外观来说，缤越的整体造型一眼看上去就极具力量感，前脸还是按照以往的风格采用的是家族"涟漪式"的设计，营造出星空的绚烂深邃。缤越还在格栅中间添加了一圈红色线条，以至于在高贵大气中不失运动感。前脸两边使用的是双"L"型的的大灯组，连接LED日行灯，大大增加了缤越的辨识度。车身线条流畅，一根线条连接整个车身，车身肌肉感立马表现得淋漓尽致。车尾运用了风动头盔的造型，穿风而过，也是为了进一步加强了缤越的运动气息！这点从两边双出的排气管更加能体现出来。从外观来看缤越追求的不仅是高贵儒雅的气质，还有速度与激情的运动感。同时，相对比同级车长安CS35 PLUS来看，长安CS35 PLUS前脸采用了贯穿式的格栅，和左右的LED大灯融为一体，格栅中若隐若现的红色线条增强了整辆车的动感，车身没什么太过于特别的地方，但是，小鸭尾造型的尾巴，贯穿式的尾灯却让整辆车英朗许多。相对来说，长安CS35 PLUS整体外形比较偏向于成熟，而缤越的外观却更加有活力。
然后，就内饰来看，内饰的配饰有棕色+黑色和红色+黑色的配色。棕+黑感觉非常温文尔雅，而红+棕却特别年轻热情。缤越座椅采用的材质都是皮/织物混搭，这种搭配在运动类车型中显得十分时尚欢脱，方向盘这一块也是使用的真皮材质，可以语音识别的10.25英寸的触控液晶屏都是标配。内饰整个看起来有时尚中带着些许贵气。并且，吉利缤越装载了ICC智能领航系统、APA全自动智能泊车系统。可以智能跟走、跟停、跟转向，遇到障碍物时自动刹车，安全性能满分！这一块长安CS35 PLUS同样做的是不错的，它内饰使用的简洁的深棕色，真皮方向盘，包裹在内的液晶屏，配合金属拉丝的材质，整个中控显得非常有设计感。长安CS35 PLUS也搭载了PAB主动刹车预警系统以及AVM（360°）全景影像系统，追求用户无忧驾驶。内饰这一块两边都各有千秋，安全性能个人却觉得缤越更胜一筹，因为长安CS35 PLUS在这一方面更多的是注重于辅助驾驶。
其次，我们来看看空间这一块，作为小型SUV车型的缤越长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm。而长安CS35 PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，从这个数据上来看，明显长安CS35 PLUS稍胜一些。但是，对于日常家用来说，缤越的空间是足够用了的，具体表现为它虽然后排头部不够大切地板有凸起的地方会稍微影响乘坐舒适度，然而，前排的空间通过座椅上下、前后调节还是比较宽裕的。显然这种情况在长安CS35 PLUS是不会出现的，长安CS35 PLUS的宽度也不会影响后排横向空间的舒适度。缤越的后备箱设置的和长安CS35 PLUS差不多，空间都比较规整可以应付日常使用，后排座椅也支持放倒加大后备箱的容纳面积，且后备箱空间比较规整，座椅可以放倒，符合小型SUV的大众水准。所以选车如果比较注重乘坐舒适度，还是选择长安CS35 PLUS比较好。
最后，动力这一块也十分重要，如果仅仅追求外表，肯定不会符合消费者的用车标准。1.0T的最低配车型我们就不聊了，来看看缤越1.5T三缸发动机，能够爆发出的最大功率为130KW（177PS），最大扭矩为255N.m，而长安CS35 PLUS 1.4T的最大功率为116KW（158PS），峰值扭矩为260N.m.这些数值很明显能看出动力这块缤越相对于长安CS35 PLUS来说是走在前面的，据官方统计，缤越最快7.9s可以破百，这样的成绩确实是不容小视了。从驾驶感受来说，缤越的动力开始持续发力时，有非常明显的背推感。所以，在同级车中，缤越的发动机实属中上等水平了。
综上所述，在小型SUV的领域中，两款车都是无论是外表还是内在这一块表现的都是相当不错。其实，即便缤越和长安CS35 PLUS 在各方面都表现的这么优秀，但是价格并没有定的很高。长安CS35 PLUS定价为6.99—10.99万元，缤越的定价为7.88—12.98万元。最值得一提的是缤越即使不是高配顶配也能拥有177马力，给消费者完美的驾乘体验。所以，从缤越的这个外观、配置、动力来看，它并不像我们想象中那么简单，它能稳定月销过万绝非偶然。
