前言：不同的国家有着不同的文化，不同国家对于同一类车型的看法也是有着不同的见解和看法，就拿皮卡车来说，北美地区这类车型早已经是普及到了家家户户，由于北美一些地区的人口密度较低，往往一些人的家门口就是一片一望无际的平原或者是荒野，皮卡车作为一类皮实耐用的车型深受人们的喜爱，特别是外出旅行的时候，利用皮卡车拖挂一个房车车厢就可以轻松出行，不会再为外出旅行的住宿等问题所拖累。
长城炮(配置|询价)还未站稳，又一国产好皮卡，配3.0T柴油机，卖的还不贵，国外皮卡车不仅仅是一种特殊车型，还是一类汽车文化，象征着人们对于生活的热爱，但是在国内汽车市场，皮卡车的地位就相当的不堪了，国内的皮卡车大多是承担起了运输货物的重任，是一类非常纯粹的工具车型，更不用说将皮卡车当成日常座驾了，另外由于国内对于车辆行驶安全把控非常严格，不管你是福特猛禽(配置|询价)还是奔驰G63这样高贵的车型，都需要按照规定喷涂车辆信息，在四周添上反光条。
好在随着国内交通法规越来越完善，一些地区开始接触对皮卡车的种种限制，只不过在排放标准上依旧是严格遵守目前的国六排放标准，逐渐改善的市场环境也是给皮卡车带来了发展的契机，像福特猛禽这样的传统豪华皮卡现在还是不太适合国内的消费者，一来高昂的售价和特殊车型的结合就会劝退非常多的人，二来车款高油耗也只有少数人敢于接受，反而是一些相对平价一些的国产皮卡开始走进了人们的视野之中。
在SUV市场大放光芒的长城汽车则是带着长城炮强势挺近皮卡车市场，高端皮卡的身份让这款长城炮更显特殊化，当然如果你觉得这款长城炮身上的皮卡气息不够强烈的话，那么老牌皮卡制造商江西五十铃旗下的DMAX会是一款更加纯粹的皮卡车，我更愿意用怒目金刚来形容这款皮卡车，在今年的5月21日，新款五十铃DMAX正式上市，新车的市场指导价格在14.48万至19.48万，这一次升级极大的增强了车款的实用性和个性。
首先我们还是说一下这款DMAX有着怎样的江湖地位，这款车曾经是国内首款搭载了自动挡的皮卡车，由此可见五十铃在皮卡制造上还是有着非常活跃的创新思维，如今新款到来，在外观设计上给人带来了极强的视觉冲击感，中网采用了大尺寸的银色镀铬装饰板装饰，气势十足，中网则是有着五十铃的英文标识，提供了比较强烈的品牌辨识度，车款两侧延伸出来的大灯组造型则是更加的饱满有型，内部新增加了透镜结构和LED日间行车灯，雾灯区域则是采用了银色镀铬条装饰。
从前脸的设计语言来看，这款DMAX采用了比较粗犷的设计风格，当然细节上还是具备着一定的科技感，车款侧面的造型设计则是更加的霸气，两个隆起的轮眉给人的视觉冲击感同样强烈，细节部分银色的上车踏板和镀铬门把手起到了非常不错的点缀效果，车款的长宽高为5295*1860*1830mm，轴距则是在3095mm，车身整体显得非常的庞大，气势也是非常的足，车款采用了16英寸的六辐式轮毂，搭配的车胎则是市场售价在580元一条的固铂车胎，造型比较粗糙，但是实用性非常强。
车款尾箱搭配上哑光黑色的货架，内部的造型则是比较的方正，车主可以根据自身的需求配备耐磨胶涂层，后保险杆则是起到了上车踏板的作用，内置了三颗雷达探头，尾箱的银色镀铬把手则是集成了一枚倒车影像的摄像头，车款中控部分的设计风格则是和五十铃的牧游侠(配置|询价)车款保持着一致，中控台采用了搪塑材质覆盖，部分区域采用了皮革材质增强质感，三幅式的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，带有多功能按键。
车款内部还配备了一块8英寸触控屏，支持主流的Carlife以及Carplay车机互联功能，中低配置的车款座椅则是采用了织物材质覆盖，支持4向手动调节，当然顶配车款有真皮材质包裹的座椅，动力配置方面这款车搭载的是一台3.0T的柴油发动机，最大马力达到了177马力，峰值扭矩则是在430NM，匹配工作的则是6速手动或者是6速手自一体变速箱，当然目前还是属于国五标准的车款，除了最低配置的两个车型，其余车型都有前置四驱系统，进一步的增强车款的场地通过性能。
