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2019年6月,发改委等部委发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019—2020年)》通知,内容中明确指出:鼓励有条件的地级及以下城市2020年前取消皮卡进城限制 ,成为继河北、河南、辽宁、云南、新疆、湖北六个解禁试点省后,最有助于后续皮卡解封下行推广的一项措施。
随着多地皮卡“解禁”政策的推行,国内皮卡市场迎来了新的发展,一些车企加快在皮卡领域的布局,上汽、江铃、长城纷纷发力中高端皮卡,三大品牌都推出哪些新品呢?在刚刚过去的7月份,上汽MAXUS(迈克萨斯) T60挺近皮卡单车型销量前三名 ,而作为升级版的上汽MAXUS T70于8月14号在郑州开启试驾。 8月16—8月17日,域虎(配置|询价)家族“勇者征途”第八站在新疆伊犁开启,全系国六车型——域虎5、7、9一一亮相。 8月18日,长城炮(配置|询价)新品牌正式在北京发布,开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。
乘联会数据显示,今年上半年皮卡汽油车的产销为7万辆和6.8万辆,同比分别增长了36.2%和32%。可以看出,比SUV后备箱更宽阔,承载量更大,更耐磨耐腐蚀的皮卡成为越来越多消费者的购车之选。而作为皮卡最重要组成部分,货箱质量成为消费者关注的焦点,一款更耐用的皮卡货箱,往往能为皮卡用户带来降本增效的显著效果。 据了解,江铃本次推出的域虎3和域虎5,均使用SMC货箱技术,这是国内首次应用复合材料技术替换原有钢材货箱的皮卡。SMC材质货箱具有超强抗腐蚀特性,抗磨损性、抗冲击性也更强,使用寿命明显优于常规钢材货箱。同时,SMC货箱可达到减重20公斤的效果,实现整体车型轻量化。