说到MPV车型，很多消费者都不禁翘起大拇指：大空间、高舒适性、商务范儿，一辆车统统都能搞定，但唯一给出“差评”的地方，就是MPV的性价比。不少合资及进口MPV，动辄就是几十上百万，根本不是一般老百姓能负担得起的。那么国产品牌呢？价格虽然降下来了，但车辆配置并不高，号称MPV，实际上也就是比当年的“微面”强一点，家用的话将就一下也就罢了，但若想要用来作为商务车，那可真是拿不出手。
不过，福特途睿欧(配置|询价)作为合资MPV车型的“良心代表”，始终走的高配低价路线，以极高的性价比为消费者提供了中高端的商务用车体验，一直受到用户的热情追捧。近两年，以大通G10(配置|询价)为代表的国产MPV强势崛起，试图挑战途睿欧高性价比商务车型的地位。本着实事求是（看热闹不嫌事大）的原则，我们今天就来比较一下两款车，看看谁更有实力吧。
最能体现一辆车商务气质的属性是什么？是巧妙地布局，精致的内饰，还是舒适的乘坐感受？上面的几点的确很重要，但一辆商务车最不可忽视的，是空间的表现。福特途睿欧车身长宽高分别为4976×2032×1990mm，轴距为2933mm。其采用2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情况下，后备箱容积就能达到1360升，当消费者需要载物时，第三排座椅还可以向前翻滚并支持拆卸使用。大通G10长宽高分别为5168×1980×1928mm，轴距为3198mm。在车身高度和宽度上不如途睿欧，因此在乘坐上面显得更加的紧凑，对于身型较高的乘坐人员
来说有很大的局限性。
说回到舒适性，福特途睿欧采用的是同级别唯一的RAS后空气悬挂，可以根据路况的不同，通过行车电脑判断出车身高度变化，以增加高速时车身的稳定性和复杂路况时的通过性及舒适性，并有标配ESP、中高配前后六气囊的安全配置。而大通G10仍然采用的是普通的后悬挂系统，缺乏亮点和对应的抗颠簸技术，因此在舒适性的表现上，大通G10比途睿欧还是要稍逊一筹。
论品质与性能，福特途睿欧的实力仍在大通G10之上，但也能够看出国产品牌追赶合资品牌的步伐明显在加快，而这正是市场良性竞争的结果。今后，是国产品牌后来居上超越合资系，还是合资车型顺势发力再次拉开与国产品牌间的距离我们都不得而知，但可以肯定的是，届时一定会有更多创新、实用、高性价比的车型出现，为我们提供越来越优秀的用车体验。
