对于现在很多人来说，当有了钱之后都会想着买一台车作为代步工具，因为在当下的交通工具当中，汽车是非常方便快捷的。但是很多人在选择汽车的时候却有些无从下手，因为现在的中国汽车市场出现了前所未有的萧条时期，让人们对选择汽车非常的不放心，而且出现这样的汽车萧条时期，也是由于中国汽车的大环境所导致的。因为在今年的3月1号中国对海南省率先实施了燃油车禁售，让海南省成为全球第1个燃油车禁售的城市。
而且在今年的7月1号正式实施了国6排放标准，很多省市不允许国五车型上牌，并且对国3和国4的车型进行了严格的限制，这让人们对燃油车彻底失去了希望，所以有不少的人选择了新能源汽车。当然现在的新能源汽车主要以电动汽车为主，而在电动汽车当中表现最抢眼的汽车品牌非特斯拉莫属，价格也是可以卖到几十万乃至上百万，所以有很多人也是在被逼无奈之下选择这种新能源电动汽车。
来自浙江的周先生家庭条件过得不错，在今年就入手了一辆特斯拉汽车，对于这辆车周先生还是非常开心的，因为这辆车的加速表现非常的优秀，而且续航里程也足够使用。但是在一次出行的时候，周先生的特斯拉出现了一些小故障，将车拉到了4s店进行维修，4s店最终测量之下要将整车的电池进行拆开，于是周先生便上前查看车辆的电池。在拆开电池之后周先生和在场的很多人都傻了眼，因为特斯拉的汽车电池并非人们想象中的那样，是有7000多节5号电池所组成的。
对此周先生也感到非常的疑惑，同时也表示到：没想到鼎鼎有名的特斯拉竟然是这样的电池设计，几十万买了堆5号电池，真是亏本到家了。对于周先生的这种说法小编还是有些不太赞同的，因为特斯拉虽然采用的是7000多节5号电池，但是这些电池都是采购的松下的电池，因为松下是世界上电子产业非常有名的，所生产的电池电密度较高，而且使用寿命较长。
并且特斯拉有一套完整的电池管理体系，每个电池之间都有保险丝相连，如果一个电池出现了问题并不会影响其他的电池的正常使用，所以很少会出现特斯拉电池更换的情况。当然我们的国产车目前使用的还是几块大电池，如果一块电池出现问题，会对其他几个电池产生不好的影响，所以需要同时更换电池。而更换电池的费用还是比较高的，普通电动汽车更换一组电池的费用大约在5万人民币左右，这就是特斯拉与我们国产电动汽车之间的差距。虽然特斯拉汽车经历了几次自燃事故，但是特斯拉的技术确实要领先于我们的国产电动汽车，这一点我们还是要能够正确看待的。
