又一日系轿车跌至“白菜价”,6.88万降到5.7万,还买大众Polo?

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很多人在买车时如果买合资车一般都会选择德系的大众和“日系三杰”,而被称为“日系三杰”的丰田,本田和日产这三家日系车企中,最为受欢迎的还是应该当属排在第一位的丰田品牌,丰田车素来都有着“开不坏”之称,正因如此,旗下所生产的车型基本上都能得以畅销,然而丰田车相对于其他品牌的车型来说给人的印象售价是不太具有性价比的,例如畅销的丰田汉兰达,在不少地方都要加价才能提到车,但丰田旗下的车型并非都是高不可攀的。

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例如我们今天的主角车型-一汽丰田-威驰(配置|询价)就是一款售价比较平易近人的车型,这款车最低配车型的指导价是6.88万,定价本来就是比较亲民的,并且现在在市场终端一汽丰田-威驰最低配车型的售价已经降到了5.7万左右,在同级的车型中这样的降幅完全可以用跌至“白菜价”来形容了,并且一汽丰田-威驰的口碑一直以来都是不错的,也有着“开不坏”之称,那么一汽丰田-威驰与同级的大众Polo(配置|询价)等车型相比有何具体的优劣势?它自身又有些什么优缺点呢?带着这两个问题,今天我们就一起来详细的看看这款车。

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首先是外观设计部分,一汽丰田-威驰的外观在大体上保持了家族式的设计风格,车头部分的设计与更高一个级别的丰田雷凌的设计还是比较相似的,一样是用到了一个梯形的“大嘴式”进气格栅,看起来显得比较的具有进攻性,并且配合上两边较为犀利的头灯组,使车头呈现出了不错的运动感,此外车标,头灯组和进气格栅三个部分之间还由一块黑色的装饰板相连,突出了车头的整体性与辨识度。

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车身尺寸方面,一汽丰田-威驰的具体长宽高为:4420*1700*1490mm,轴距为:2550mm,定位于小型轿车,这样的尺寸表现与同级的大众Polo等车型相比的话因为一汽丰田-威驰是三厢车而大众Polo是两厢车,所以尺寸是能够占有不错的优势的;而一汽丰田-威驰车身侧面的设计风格是非常简洁时尚的,这点与同品牌的卡罗拉(配置|询价)等车型比较类似,如果对一汽丰田-威驰不是很熟悉的人基本上从侧面是很难分辨它与卡罗拉的区别的,这在一定程度上也提升了一汽丰田-威驰的档次感。

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一汽丰田-威驰车尾部分整体看起来还是属于比较耐看的类型的,首先是它车尾的层次感很好,看起来不会显得死板,其次更为简洁的设计也容易让更多的人所接受,并且它尾灯组的造型也是比较精致的,还采用了熏黑的工艺处理,看起来也会显得比较的运动。

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从简洁时尚的车辆外观来到车厢内,映入眼帘的还是一个比较简洁的内饰设计,只不过时尚感就完全没有了,一汽丰田-威驰的整个中控台的设计属于简洁实用的类型,但话说回来同级的合资车的内饰设计大部分车型也都是相同的风格,所以一汽丰田-威驰的内饰设计属于同级的一个常规的水平;后排空间部分,一汽丰田-威驰的空间表现还是不错的,相较于大众Polo等车型来说也占据着不小优势的。

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车辆配置部分,一汽丰田-威驰全系标配的配置有:双气囊,esp,牵引力控制,刹车辅助,发动机启停技术,上坡辅助,座椅高低调节,后排杯架,大灯高度可调等,标配的配置多为实用性为主的安全性配置,而例如电动天窗,真皮座椅这类的舒适性配置只有在中高配车型上才会出现。

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动力系统部分,一汽丰田-威驰搭载了两台4缸的自然吸气发动机,一台为1.3L另一台为1.5L,1.3L发动机最大马力为99匹,峰值扭矩为123N.m,与之相匹配的是5挡手动或模拟8速的CVT无级变速箱;1.5L发动机最大马力为107匹,峰值扭矩为140N.m,与之相匹配的也是5挡手动或模拟8速的CVT无级变速箱,这两套动力总成的特点便是非常的平顺省油,1.3L车型的实测百公里油耗仅为5.8L左右;在底盘悬架结构方面,一汽丰田-威驰的前悬采用了麦弗逊式独立悬架,后悬采用了扭力梁式非独立悬架。

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综上所述,并且在结合了一部分的车主口碑后,总结出一汽丰田-威驰的具体优缺点如下:

优点:其一是性价比高;其二是空间宽松;其三是油耗低;其四是前排座椅舒适。

缺点:其一是动力差;其二是悬架减震不舒适;其三是车漆薄;其四是底盘通过性糟糕。

最后,如果你买同级的合资轿车,你会选择一汽丰田-威驰还是大众Polo等其它车型呢?欢迎在下方评论交流。

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