董明珠，被称之为商界贴娘子的企业家，也是格力电器董事长。本来她在我心中纯粹是一个自强女性的楷模，但如今我对她“动”笔了，那就是和汽车扯上了关系了。
今年3月份的时候，董小姐就在央视某栏目公开diss自主品牌：“中国汽车的精度不够，没有精准的模具，做不到那么精致，磨合、配合就有差距，所以中国的汽车有一点粗制滥造。”语气如此之大，想必她在汽车圈也有什么大动作吧？果然，5月份的时候，董明珠带来了自己造车的首款作品--银隆新能源MPV艾菲。
一来就是MPV，在汽车界也是少见，那么这款“银隆新能源艾菲”和“粗制滥造的中国汽车”会有哪些不同呢？最大的不同，我觉得应该是贵吧？！补贴前43万元，除了蔚来国产品牌谁敢这么玩？
作为董小姐的造车的首款纯电动MPV，银隆新能源艾菲的车标比奥迪多一环，外观神似埃尔法，除了前脸与埃尔法有些差异性，车身侧面线条、整车比例及车尾造型几乎都与埃尔法如出一辙。5米多的车长，3米2的轴距，倒是都比埃尔法更宽松一些。
内饰配置整体偏向实用，双侧电话门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置都很符合新时代MPV的功能；另外，电动座椅调节、前排座椅加热，触摸式液晶中控屏也都有。最惹人好奇的动力续航方面，银隆艾菲搭载一台永磁同步电动机，峰值马力可以达到136，而峰值扭矩也可以达到320牛米，官方称这辆MPV的续航能够达到450km，同时拥有快充功能，充电2小时就能满电。
哎，在自主品牌都决心原创的时代，董小姐却仍然走在copy的路上，实在令人百思不得其解。无论怎样，备受压力的董小姐也算造车成功了，至于销量能否成功，还得看消费者会不会掏43来买单。
其实，董明珠不止在MPV上有个小突破，在城市运输车辆上，近日银隆也有好消息传出。在今年的道路运输车辆大展上，董明珠带着它的珠海银隆--奔马出现在了展会上。奔马是一台拥有氢燃料动力总成的城市运输车辆，珠海银隆定义它为一台拥有“氢钛动力”的新能源产品。氢钛动力即氢燃料电池发动系统+钛酸锂动力电池组组合而成的新能源动力系统，拥有动力强、续航长、零排放、安全系数高的优点。
当然究竟这套动力系统有没有像宣传的那么好？我们还存在质疑，从目前的技术表现来看，钛酸锂电池能量密度比较低，造价成本太高，它能形成产业优势吗？这似乎也是令人头疼的问题。值得庆幸的是，目前国内研发这种电池的企业不多，只有银隆、微宏动力等少数几家做得到。所以董小姐这一举动，也并非PPT造“电池”。
最后，回到车型本身，你觉得银隆新能源MPV艾菲能火起来吗？“奔马”的市场走向又会是怎样的呢？真心希望diss中国自主汽车粗制滥造的董小姐，能做出更多"精品"的国产车让我们大家瞧瞧，让大家都惊艳一回！
