随着国人的生活水平越来越高，汽车逐渐成为生活当中不可或缺的代步工具之一。而现如今汽车除了是代步工具外，还是一个人身份和地位的象征，毕竟开上BBA豪车谈生意，与开着奥拓、奔奔还是有很大区别的，因此豪车成为不少国人所追求的对象，不仅仅是代步那么简单。不过，目前市场上的BBA豪车，虽说入手都还不是特别困难，但是考虑到后期养车成本，不禁让人望而却步。因为豪车后续涉及到的养护费用乃至燃油费，都会比普通车型要贵上许多。
不过，在豪车阵营之中，除了BBA豪车养护成本较高之外，还是有那么一些比较好养活的豪车存在。就好今天跟大家聊的主角：雷克萨斯CT，堪称最好养活的豪车之一。而之所以说这款车好养活，其一，就后期保养来说，雷克萨斯CT提供了6年或15万公里免费保修保养，为车主节约了一大笔钱；其二，燃油费方面，雷克萨斯CT全系油电混合动力，节油性能堪称一流，加上丰田难以开环的品控表现，大大降低了它的燃油成本与维修成本。
在养车成本之中，燃油费用绝对是最大一笔开支！而雷克萨斯CT的节油性能在丰田闻名车界的混动系统加持下，也表现格外突出。目前在售的车型均是油电混合动力总成，并选用了1.8L阿特金森循环发动机。该发动机采用了智能正时可变气门控制系统VVT-i技术，以及智能电子节气门控制系统技术。匹配上E-CVT无级变速箱后，它的百公里实测油耗仅为5.6L。况且，雷克萨斯CT还是吃92号粗粮，结合目前的油价来看，其一公里仅仅3毛8分钱的经济性。就算是一年跑两万公里，一年的燃油费也才7600块钱，比一些主打家用的朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)等.
家轿还要出色。
除了节油性能十分突出之外，雷克萨斯作为丰田汽车的高端豪华品牌，旗下产品在品质、做工、安全性以及配置等方面的表现同样出色。就品质而言，"开不坏的丰田"早已闻名业内。而雷克萨斯CT在整车制造工艺和复检环节，都已经到了精益求精的地步。而且它也并不像其他豪车一样寻求国产，依然能够维持住纯进口的做工品质，其品控确实是值得肯定的。因此作为丰田旗下的巅峰作品之一，它的品质虽不敢说碾压同级宝马1系、奔驰A级，却也是世界公认的一流水准！
而在整车安全性方面，雷克萨斯CT坐拥1.3吨的车身自重，重量则多是源自车身结构。该车身采用了具有高刚性、轻量化特点的材质，能够提供全方位的保障。在此基础上，它仅21.5万起步的车型，就配备有8颗SRS安全气囊（包括主副驾驶、前排侧、前后排头部、膝部气囊），以及TPMS胎压报警系统、ESP电子车身稳定控制系统等安全配置。比之同级宝马1系来说保障更加全面，优势也比较明显。
当然了，人无完人车无完车，虽然雷克萨斯CT有着杰出的燃油经济性、一流的品质、领先的安全性，但是，仅二十来万的价格注定它在部位设计方面只能一般化，从而导致隔音效果不是太好、豪华感稍微有些不足等劣势。而且，从实际驾驶体验来看，雷克萨斯CT底盘悬架的调校较为生硬，舒适性一般。同时，所搭载的油电混合动力系统虽然比较省油，但是它带来的动力表现，系统最大功率100KW，却配不上它高端品牌的定位，仅能满足日常家用。
总而言之，雷克萨斯CT这款入门级豪车，能够成为一款最好养活的豪车确实是名副其实的，虽然它某些方面配不上它豪车的定位，但是从品牌属性来看，它的确是一款豪车。而且，它后期的养护成本，比之大部分的普通家轿都还划算。同时，结合上它自身具有的一流品质、不错的安全性，以及21万起步价格所具有的性价比优势，让它在豪车阵营之中也显得十分突出。那么，各位车友对这款好养活的豪车，又有着什么样的看法呢？
