川藏线/羌塘无人区/稻城亚丁，每年都吸引大批驴友前往朝拜！沿途笔直的公路，湛蓝的天空，巍峨的雪山，简直暴击钢筋水泥里写字楼里码稿的小编。一场说走就走的旅行，走一次川藏线，成为小便“不敢奢求的梦”。喝青稞酒，赏梅里雪山，一定要践行！哈哈，于是今天盘点5款公认进藏神车，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！他们都有谁呢？
新车指导价：42.99-53.99万
作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了。亦如这款车的名字一般，它就是一台能够伴你牧马，驰骋山林的车型。
即便汽车设计发展到更加时尚潮流的今天，关于越野车的外观依然绕不过经典的牧马人设计，宽大的前脸造型，营造粗狂的视觉效果，超高的车身底盘，带来优秀的通过性能，当然不得不提的还有来自JEEP家族深入人心的七孔进气格栅设计，辨识度相当强烈。
越野性能方面，JEEP-牧马人则通过一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统，即便再烂的道路，也能让你安心通过。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳，烂路颠簸明显。
兰德酷路泽（东北老哥最爱）
新车指导价：77.10-119.40万
很遗憾，在小编还没有足够实力购买这款进藏王者的时候，由于政策原因，兰德酷路泽走入停售阶段，目前只能通过二手车市场或者部分平行进口渠道购买到这款兰德酷路泽。
作为一款传统的进藏标配车型，兰德酷路泽拥有粗犷的外观造型，极佳的通过性能和非常强大的越野能力。相比牧马人，这款车在驾乘舒适性方面拥有更加出色的表现，这也是大部分人更愿意选择它的原因，毕竟恶劣的越野道路，谁不想屁屁舒服点呢！
更重要的是，这款车只需要加92号汽油既能正常驾驶，几乎不挑食，不同于其他越野车型只吃95号的矫情。因为藏区大多数加油站只提供92号汽油，兰德酷路泽无疑成为进藏的最佳选择。
三菱-帕杰罗（曾经的王）
新车指导价：34.98-39.98万
关于帕杰罗，颇有有一种“哥已不在江湖，但江湖依然有哥的传说”的既视感。今年上半年，三菱汽车已经正是宣布在国内停售广汽三菱帕杰罗，全部改由进口销售。
人们曾经用“山猫”的名号来称赞帕杰罗的越野性能，即便现在采用进口销售，不变的依旧是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身，3.0升V6自然吸气发动机等等与“越野”有关的经典元素。
在过去的几十年，“山猫”曾28次的出征达喀尔拉力赛的帕杰罗，实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！
新车指导价：51.08-61.28万
小编对这款车尤为印象深刻的原因，来自于周末宵夜时在街边车位看到的黑色福特猛禽，这台比旁边车位上的CRV多出一个身位，高出至少300mm的“庞然大物”在宵夜全程吸引了无数人驻足观察。小编心想“车主是不是在旁边享受瞩目，暗爽不已”。
介于福特猛禽拥有较强的装载能力和强大的通过性能，在美国本土消费者眼中，这款车更多的是发挥农用工作车的作用，售价仅在3-5万刀。进口到国内之后，由于各种税费的叠加，这款车直接跻身“土豪玩具”阵营。
作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准，雪地，越野，运动等等6种驾驶模式可选，能够征服全地形。3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。越野硬件条件优秀，进藏毫无压力。
新车指导价：4.28-6.98万
被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型。说它入门级，指的是这款车的售价十分经济，说它蜚声海外，是因为在某年某月的日本秋名山，它让无数性能车看不到尾灯的速度感，一举被封为“秋名山神车”！
它就是国货之光- 五菱宏光 ，更有意思的是，前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在城市里，你还在放离合起步它已经准备升三挡冲向下一个灯位。在藏区，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！
