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日前,乘联会发布了2019年8月份全国汽车销量数据,从排行榜来看,车市依然处于低迷状态,轿车和MPV销量未见起色,跌幅仍为两位数,SUV销量有回暖迹象,整体车市下滑,这和七月份之前的国五国六切换中的提前透支有一定关系,预计9月份会有一定幅度回升。
8月份轿车销量排行榜,新朗逸(配置|询价)虽然同比下降了12.6%,但仍以37460台的销量稳居榜首,日产轩逸(配置|询价)紧随其后。销量前15名中,大众、日系各占6席,而自主品牌中,仅有吉利帝豪位居13,但跌幅也达到28%。
SUV销量排行榜,冠军宝座依然由哈弗H6(配置|询价)独享,但本田CR-V在8月份销量猛增54.8%,与H6的差距仅有两千余台,哈弗应该有压力了。值得一提的是,8月份的汽车销量,无论是轿车还是SUV,日系车大部分表现都较为强势,呈现不同幅度的增长。奥迪Q5表现抢眼,超越宝骏510,位居第八;比亚迪宋和长安CS75成为自主品牌中少有的出现大幅度增长的车型。
MPV车型是8月份销量下滑最明显的细分市场,从以上榜单中可以看到,前15位中有多达8位出现下滑,其市场形势更为严峻。
再来看新能源汽车,受6月份补贴退坡的影响,新能源汽车销量增幅出现了收窄,8月份销量出现一定幅度的同比下滑。排行榜中,北汽EU系列依旧领先,而宝骏新能源在经过了去年的试驾体验阶段后,重新推出了续航里程达250公里的E100、E200,而且价格也有了不小幅度的优惠,不到4万的价格,相对于前几年火爆的知豆,竞争力不是一般的小啊!更何况一个是大厂家,一个是已经濒临倒闭的小厂!