汽车市场上最好卖的车是什么车？性价比高？品质高？品牌影响力高？这也都有可能导致消费者的购车偏好，但毫无疑问，这些条件并不全面。当入门级A级车逐渐触及“天花板”之后，购车一族的首款车型更愿意选择一款入门级的小型SUV，或者上探B级中型车，所以，从这一点上我们就能看到，市场上最好卖的车，是大空间。空间到位，啥都好说。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L(配置|询价)，加长也卖不出去？
当然，基于这样的市场消费观，国产车就不用说了，本来就是靠着SUV重新起家，对于市场“大”的偏好设计，本来就有独到理解。而重点是进口车型入华国产时，会不约而同去践行奥迪当年独立开发出来的轴距加大策略。当然，我们也能看到奥迪入华国产的一众车型，在选择加长轴距之后，在市场上的销量表现都不错。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？
奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L(配置|询价)作为奥迪系最典型的走量车型，全都是加长版，虽然奥迪A3和奥迪Q3(配置|询价)没有选择加长，但在车型更新换代之后，尺寸上是有增扩表现的。不过这种加长轴距的战略，似乎也不适用于所有的车型，就好比奥迪Q2在海外版本上只是一款小型SUV，入华选择加长轴距，提档到了紧凑型SUV，虽然同样基于MQB平台打造，但奥迪Q2L在整体的定位上要略属于奥迪Q3，因为车身高度的原因，所以在整体的车型构造上，有点类似于轿跑SUV，但受限于后排空间的优化，其实在市场上的销量并不完美，甚至一度处于一种无人理的节奏。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？
不过，在市场上虽然向来以销量论英雄，但也不能以销量一概而论其整体实力。首先从外观造型上来看，整体贴近Q8的设计风格，整体表现会变的更加年轻化，同时，在车头处中网格栅的造型上会有一定的比例加长、扩宽，在车顶上配合悬浮车顶，营造出一种微微溜背的造型，视觉观感上，没有毛病。但内饰配置的不合理性，却成了它最大的减分项，整体和奥迪A3没有差别，说简约大气那是假的，简单低配倒是很现实。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？
动力核心上，配置1.4T小排量引擎+7挡双离合变速箱的动力总成，还是那个熟悉的大众味道，不过新车在发动机选项上，却设定了EA211的高功率总成，全系前置两驱的配置并不丰富，可以说完全不具备高深的越野能动性，但作为一款严格定位的城市级SUV而言，Q2L又是合格的，标配独立悬架的优势底盘调教，在应对各种路况时的路面反馈效果都不错。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？
最后，奥迪Q2L下探到18.47万起售的价格不算太高，终端优惠幅度达到了4万+，可在市场的出货量上，却与前辈Q3和Q5L有着很大差距，月均3000辆+，半年总销额也很难突破两万辆，最大原因就是价格虽然不高，可是配置同样也不丰富啊。座椅手动调价就忍了，定速巡航，以及倒车影像这种配置万全在这款车上看不到影子，而且，连后排出风口都没有设定，这就有点过分了。空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？
所以，综合来看，虽然奥迪Q2L尽力的将自己划归为走量车型，但光在外观和价格上下功夫明显不够看，如果在配置上难以得到有效提档的话，该卖不出去，还是卖不出去啊。对此，大家怎么看呢？空间到位啥都好说？那为何18.47万起的奥迪Q2L，加长也卖不出去？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
