买车就像选老婆，结婚之前选好了，那以后就是幸福一辈子，过着如胶似漆、恩爱有加的美好生活，但如果没选的好，那以后就多的是吵架、让人万分头痛，因此对于绝大多数的普通人来说，其实买一辆"好车"的重要性肯定是不言而喻的。那既然如此，我们在买SUV之时，应该抱着怎样的心态去挑选呢？师哥觉得吧，咱们平头老百姓买车一方面讲究实惠，简言之就是车子不能太贵，你贵的离谱了买的人肯定少，因为大家都消费不起啊。另一方面就是讲究质量，正所谓车子是三分开、七分养的消耗品，后期省心的车和不省心的车，给车主带来的烦恼那完全是两种层面上的，所以不管是选轿车还是选SUV，师哥都建议大家一定要睁大眼睛看清楚了，避免去买到一些品质低劣、做工粗糙的"工业垃圾"。那话到说这也就引出咱们今天的选题了，现在有3款优惠非常大质量也不错的中型SUV，所以我也就想问问大家，手里拿着15、16万，还要去买紧凑型SUV吗？要知道，这3款合资中型SUV现在完全是"白菜价"，而且最高优惠10万8，所以整体真的是相当划算的。而鉴于此，咱们想买中型SUV的朋友不妨看看今天将要介绍的这3款车型。
优惠城市：北京
指导价：18.69-26.84万
最低价：13.89-22.04万
优惠幅度：4.80万
第一款车是来自斯柯达旗下的柯迪亚克车型，作为和全新途观L(配置|询价)出自同一平台的车款，柯迪亚克在外观上给人的感觉要更加潮流一些，它继承了全新家族风格设计，明显要比之前的斯柯达车型更受消费者喜欢。尤其是那两个造型犀利的大灯，给它的颜值增色不少。不过也需要注意的一点是，在中型ＳＵＶ中，柯迪亚克还是属于偏小的那种，好在它也还有７座车型供消费者选择，所以实用度更高。
内饰部分，柯迪亚克的内饰采用了对称设计，风格上有一点大众的影子，整体看上去很居家实用。深色的木纹饰板增加了一些高级感，第一眼看上去印象不错。不过也因为它的定位要比同平台的途观L稍微低一些，所以它的用料有所区分，一部分采用了硬质材料。仪表盘也相对保守了一些，没有太多的设计感。不过功能性上，它一点也不马虎，高配车型我们日常用得到的功能它都有，还有CarPlay这种便捷的手机互联系统，使用上比较顺心。
至于动力，柯迪亚克有两款发动机供消费者选择，1.8T+7速湿式双离合和2.0T+7速湿式双离合变速箱。这两套动力总成不论是动力参数还是使用的可靠性在大众产品系列里都算比较高的了，柯迪亚克的动力系统有不错的保障。当然，2.0T车型也配备了四驱系统，满足更多人的需求。只不过考虑到受众面，只有2.0T顶配采用四驱版。
价格信息来源于车主之家，图中所示为北京地区经销商指导价，仅供参考
价格方面，柯迪亚克的指导价是18.69-26.84万，但参考最低价却来到了13.89-22.04万，而且优惠幅度能达到将近5万元，全系28个车款的优惠也基本上都一样，所以整体来说性价比和值得购买指数我觉得都是今天所讲车型中最高的，值得入手。最后总的来说，手头预算有限，要7座、要动力、要配置，不考虑保值问题，可以备选柯迪亚克。如果偏爱德系，又在意保值率的话，同平台的途观L 2.0T四驱入门版同样可选，配置也几乎相同。
不足：据车主反应，斯柯达柯迪亚克普遍存在悬架减震不舒服、内饰异味重、换挡不平顺、第三排空间小、底盘异响、车灯起雾等问题，希望厂家能够加以改善。
第二款，JEEP自由光
优惠城市：北京
指导价：18.58-31.98万
最低价：13.88-31.98万
优惠幅度：6.30万
之所以在第二款车型就推荐JEEP自由光，除了它很大的优惠以外，变得更好看的外观也是我推荐它的一大原因。具体来看，新款自由光取消了老款上标志性的分体大灯设计，用意非常明显，让自由光外观更具亲和力，从而收获更多消费者的青睐。虽然看似是个向市场妥协的举动，但从结果上看，至少我认为自由光变得好看了，而且现在这个外观，是属于我能够接受的范畴。
进入车内，新款自由光内饰变化也不大，整体造型还是原来那个样子，谈不上有多好看，但是各项设计都在可接受范围内。新车最大的特点就是中间这块中央大屏及内置系统，新系统支持了CarPlay等手机映射功能。这点现在来看非常重要，因为没有哪家原厂导航品质能超越手机导航的。其次，能够支持手机映射大大提升了车内的娱乐功能延展性，所以这是非常实用的配置。
动力方面，目前在售的2019款自由光另一个亮点在于增加了2.0T发动机，这款发动机目前也使用在大指挥官上面，与之搭配的是9挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率195kW（265马力），峰值扭矩400N·m，官方的0-100km/h加速成绩为7.49秒，不仅相比之前版本性能大幅度提升，在同级别对手中也属于第一集团。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，四驱系统与之前相同，可以在适当时候彻底断开传动轴，从而提升燃油经济性。驾驶感受方面，新的动力系统输出非常线性，需要的时候也能有足够爆发力。底盘调校依然让人满意，能够保证舒适性的同时对车身提供足够支持。
价格信息来源于车主之家，图中所示为北京地区经销商指导价，仅供参考
最后是价格，自由光的指导价是18.58-31.98万，北京地区参考最低价给出的是13.88-31.98万，最高优惠6.3万元，当然这是说最高。据我所了解到的是，低配车型能够有4万出头的优惠，也就是说售价18.58万的2.0L两驱典尚版现在仅需13.98万就能够入手，因此总的来说性价比也还是不错的。另外，和昂科威一样，自由光的定位也是一台中型SUV，所以能花更低的价格就去入手到一台中型SUV，我相信很多朋友应该都愿意这么去干吧，当然，前提是要保证质量上的可靠。
不足：据车主反应，JEEP自由光普遍存在胎噪大、市区路段油耗高、后排中间地板凸起大、转向半径大、方向盘抖动、把手材质不好等问题，希望厂家能够加以改善。
第三款，别克昂科威
优惠城市：上海
指导价：21.49-30.99万
最低价：13.97-23.49万
优惠幅度：10.85万
提到昂科威，这也算是一位"车坛老将"了，上市至今销量和口碑都不错，终端优惠也一直比较稳定，所以买它我觉得特别适合那些有家庭的35岁左右中年人士。外观方面，现款昂科威整体的设计更加贴近如今的别克家族化设计语言，同时还增加了陨铁灰和紫檀红两款颜色，让消费者选择的余地更大。
内饰的豪华感上别克也下了不少功夫，通过反光材质的应用，来衬托出其内饰设计的精致感，这一点做得不错。配置方面，相比主流的竞品车来说，昂科威也没有处于弱势，像是8英寸的中控屏幕显示效果细腻，车载系统的流畅度也让人满意，方向盘加热功能让驾驶员在冬天的时候，感到足够的温暖。
动力上，昂科威也是分别提供1.5T+7DCT以及2.0T+9AT两套动力总成，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，2.0T发动机为260马力，从参数来看昂科威的动力表现还是很出色的。底盘也采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且2.0T车型车型全部提供了适时四驱系统，这在同级别属于正常水平。
价格信息来源于车主之家，图中所示为上海地区经销商指导价，仅供参考
最后是价格，我们从车主之家平台上了解到，昂科威在上海地区有着最高10.85万的优惠，在售的12个车款中最低也有超过7万的优惠，低配车型仅需13.97万就能够入手，因此这么来看，昂科威还是蛮适合手握15-17万大洋持币待购消费者的。
不足：据车主反应，别克昂科威普遍存在起步慢、悬架减震不舒服、转向稳定性差、变速箱异响、市区路段费油、没有中间头枕等问题，希望厂家后期能够加以改善。
好了，以上就是今天介绍的3款优惠很大的合资中型SUV，对于它们目前所拥有的这么大优惠，你们觉得可信度高吗？或者说对于这三款车，你们又有什么样的意见与看法呢？下方说说吧，咱们大家一起来交流和探讨一下。
