双门跑车，在广大车友的印象里，基本都是很高档的存在，因为放眼国内，廉价一点的都要25万朝上，贵一点的那就是全球知名的超跑行列的，上亿的都有。那么这是否就代表着普通人与双门跑车的距离很大呢？其实并不能完全这么说，就在前不久，仅需10万，最便宜的双门“跑车”上市了，掀背风格可否喜欢？下面我们一起来看一看。
小编要说的这款车其实是一款纯电动双门跑车，名字为零跑S01，也是零跑汽车旗下的首款量产车型，综合售价为18.99-22.99万元，而在补贴后，其售价仅仅只是需要10.99-14.99万元。虽说廉价，但是在诸多方面的表现，还是很不错的。准确的说，零跑S01定义是一款三门纯电动小型车，因为输出功率有限，所以并不能完全的称之为“跑车”，不过在外观部分，却和跑车没有多大的差别。
零跑S01的外观部分，采用的也是全新的造型，主打的就是科技运动风。前脸部分，硕大的造型夸张无比，不过视觉的冲击力到时很不错，给人看到一眼就忘不掉的感觉。而在前唇的部位，还加入了一点类似于高性能跑车是的铲板，满是攻击力。在车头的部位，前大灯的造型也是采用者矩阵式的，LED与自动大灯的搭配，并且还是标配，就冲着这一点，就可以看出来这款车有多厚道了。而新车的日间行车灯也是采用的斜横式的，辨识度很高。在车头技改的部分，也是沟壑线条分明，造型感很强，也有点类似英菲尼迪家族式的造型，但这并不是模仿。
整车的尺寸长宽高为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，内部的空间可以容纳下四个人，不过这种设计后排坐人明显有些局促了，跑车的设计风格也是一样的，后排放置一些东西倒是可以，载人还是很难。车身的侧身部位，不用多虑，绝对是溜背式的造型，不过，这种溜背却显得有些“非主流”，因为身高都有1.76米了，很明显不是低趴风格。不过论运动气息，零跑S01还是做得很足的。在车辆的下方，搭载的则是五幅式16英寸轮毂，匹配的是尺寸规格为195/50 R16的轮胎，相对来说还是偏小了。至于车辆的后尾部，采用的是新型的横V型尾灯，造型感不错，进一步的增加了辨识度。值得一提的是，后备箱采用的还是掀背式的造型，这一点确实是很少见，因为这种设计给人的感受就很高大上。
至于内饰部分，既然零跑S01主打的运动科技分，那内饰肯定不会差。最直观显眼的，还是中控两块大尺寸屏幕的搭载了，而这一设计在当下很多高档豪华车型上都有搭载，线条流畅，科技感足还不浮夸。而在方向盘的部位设计，还是可圈可点的，红色缝线突出了运动氛围，那么怀挡的设计是怎么回事，明显的设计质感上就差上了那么点意思了，这点还是需要改进一些的。而空间的部位，也没什么好说的，四座布局，后排显得很小，前排充裕。后备箱方面的虽然开口很大，还是掀背风格，但装载能力有限，家用还是可以的。而至于新车的配置上，则就丰富了很多，比如车道偏离预警、ESP、疲劳驾驶提示、ACC定速巡航、坡道辅助等全都是标配。并且在驾驶模式的切换上，也有运动、ECO以及标准模式可供选择，还是比较良心的。
最后重要的就是动力的输出以及续航了。作为纯电动汽车，如果输出有限自然得不到大家的认可，但这款双门车做的却很不错。零跑S01搭载的是一块三元锂电池，其密度为130kWh，容量36kWh，工况续航也为360公里。内部搭载有一台永磁同步电机，最大输出为170匹马力，最大扭矩250牛·米，百公里加速时间为6.9秒。说实在的，这一动力只能说是较为平常，因为这款车毕竟属于“跑车”行列，加速时间并不是很理想，但对比同级别车型，却是最为突出的。
而这款车的上市，也确实迎来了不小的轰动。但至于这款车的售后究竟如何，保障有多高，还是需要通过往后的销量口碑等情况来综合判定。那么大家对于这款车的看法是如何的呢？欢迎评论留言。以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！
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