真越野车需要具备以下几个条件。而想像专业玩家一样尝尝重度越野的滋味只需要一个条件，买一辆帕杰罗劲畅。
首先看身材天赋，选择接近角、离去角、离地间隙大、同等乘座数轴距短的车型。这些都是硬派越野能力指标，也是所有电子设备都无法提升的先天优势！在这一点上，劲畅的表现堪称教科书。这也是劲畅在越野层面上完爆很多百万级SUV甚至更高级别纯越野车的原因。
再看非承载式车身。所谓非承载，就是汽车具备刚性车架，俗称大梁。车身本体悬置于车架上，用弹性元件连接，路面的冲击通过弹性元件传递到车架后大大缓冲。
非承载车身具有底盘强度高、抗颠簸性能好、抗冲击力强的特点。四个车轮的受力由车架承担，而不会传递到车身上，行驶中车身基本不会变形。
硬派越野车的后轮悬挂基本都采用整体桥式设计，传动半轴封闭在一个坚固的一体铸造车桥内，同样是为了在恶劣路面行走时耐用可靠，在越野时能够承受数倍于独立式悬挂的冲击力。
除了以上所说的特点，电子设备较少的机械式四驱或者超选四驱车型也是劲畅的优势，这套第一代的超选四驱系统也在一定程度上压低了车价。在恶劣的使用环境下，电子设备的故障率可能较高，对越野车来说，可靠性高于一切。
