“生而庄严”与“很接地气”并不矛盾 新红旗将为我们书写怎样一个全新未来？
摘要：中国一汽红旗品牌战略发布会于北京时间1月8日21点在庄严的人民大会堂举行。回顾历史，展望未来。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平发布全新品牌战略，提出了“新高尚，新精致，新情怀”的核心理念，立志成为“中国第一、世界著名”，新红旗将推出17款全新车型，并向“2035年50万台级”的宏伟目标奋力迈进。
虽然仅有情怀和故事还远远不够，“很接地气”才意味着消费者最后买单。但是，我们已经看到了徐留平亲自为红旗揭幕的全新大幕已经缓缓拉开.......
伟人的一句话，造就了一代人的梦想
图注：1956年4月25日毛主席在中央政治局扩大会议上
解放之初，中国没有造车能力。中国官员乘坐的轿车只有两个来源，一是缴获敌方，一是外购。1949年，毛泽东在开国大典上乘坐的轿车就是斯大林送给他的吉斯110防弹轿车。
1956年的中国万象更新，百花齐放，社会主义建设在各条战线取得伟大的成就，由于苏联的帮助，中国开始建设自己的工业体系，钢铁、煤炭、电力、汽车、飞机、轮船、坦克等工业部门建设初见成效。
1956年毛主席在中央政治局扩大会议上曾提到：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”正是有了毛泽东的这句话，才促成了中国轿车工业迈出了第一步。
1957年初，国务院下达了要生产轿车的任务。经过一年多的研发，中国第一款自主轿车——红旗高级轿车诞生了。
承载梦想，鼓舞心中的斗志
图注：1984年阅兵 检阅车红旗CA770
六十年的砥砺传承，承载着几代人对“国车”红旗的梦想，它承载了太多人年轻时的记忆，也令每一位华夏儿女都为之敬重。从CA72到CA770,漫长的岁月里， 在一汽人日夜兼程的奋斗下，CA770演变出了多种的外观型号版本，那份在国人心中不可磨灭的庄严大气的造型，成为人们心中“国车”的象征。
全新的战略发展目标以及新的设计理念
温故而知新，由于红旗品牌的“特殊性”，使得它并不能像其他自主品牌那样走潮流时尚，随市场发展求生存。红旗想要创新、想要发展，不但不能忘本，而且还要保留原有的那份庄严和大气。这使得红旗在设计理念方面需要格外的谨慎。情怀的注入，并且需要在“典雅，大气，庄重”与“年轻，时尚，运动”之前寻求平衡点。这使得新红旗在设计之初就难点重重。正是在老一代“一汽人”红旗CA770设计者贾延良的鼓舞下，新红旗设计者王超带着对红旗独有的那份尊重与敬仰完成了新红旗的概念车设计。
荣耀六十载，一封来自人民大会堂的邀请函
图注：在庄严的人民大会堂举办的红旗品牌战略发布会
每一次关乎中国人民未来命运的会议都会在这个庄严的人民大会堂举办。而红旗品牌选择在如此神圣的地方举办战略发布会。也代表着唯独只有红旗可以在全世界人面前作为中国的代言人。“红旗”单凭这两个字，就已经超越了汽车品牌的含义。这是中国豪华汽车品牌的起点，也是未来中国汽车发展的蓝图。
徐留平提出“新高尚，新精致，新情怀”的核心理念
作为一汽集团董事长的徐留平，为新红旗提出了全新目标：“把新红旗打造成为中国第一，世界著名的新高尚品牌。”并提出了“尚·致·意”全新设计理念，充分演绎了“中国式新高尚的精致主义”。
此次一汽品牌战略发布会任重而道远，立足当下，放眼未来。即将迎来六十年华诞的红旗品牌，在过往岁月中已错失太多。面对以往的经验和教训，红旗仍应稳扎稳打、步步为营，避免重走弯路。
新红旗全新设计以及未来战略规划
徐留平表示：此次发布会上亮相的新红旗概念车，正是对“尚·致·意”设计语言的最好诠释，未来新红旗家族车型都将运用这个统一设计语言。
此外徐留平还宣布了“三国五地”的战略发展部署：其中长春为全球研发总部，组建了新的造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体感知测量研究分院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。
徐留平将红旗未来新家族概括为四大系列：L、S、H、Q。其中L系列为新高尚红旗至尊车，S系列为新高尚红旗轿跑车，H系列为新高尚主流车，Q系列为新高尚商务出行车。2025年前，新红旗将推出17款全新车型。”此外红旗面向客户承诺，提供终身免费（保修、救援、取送）服务。
电动未来，书写新的篇章
红旗还发布了全新的品牌LOGO，其采用了竖状盾型造型设计，在内部融入了红黄两种颜色，相比现款的金葵花LOGO更具时尚感。
在新能源领域方面，红旗将以全部电动化作为驱动动力，其在今年将推出首款纯电动车型，于2019年开始示范运行燃料电池汽车。等到2020年，红旗将推出首款基于全新FME平台打造的电动车，其续航里程可达600km。截止到2025年，红旗全系将总共推出15款纯电动车型。
值得一提的是，红旗还将在智能化和自动驾驶领域有所布局，在2019年红旗将推出实现L3级别的自动驾驶的量产车，2020年推出实现L4自动驾驶级别的量产车，等到2025年可实现L5级别的自动驾驶。而对于未来的出行模式，红旗还打造了“智能驾驶舱技术”，并将在今年4月开幕的北京车展上正式发布这套技术。
总结：情怀和品质兼具 市场和口碑都要
承载国人汽车梦六十载的红旗品牌，肩负这国人对“国车”的情怀。红旗作为中国高档车的形象早已深入人心。对于红旗而言，不忘初心乃是其前行的最大动力。经历了历史的积淀与一汽人的不懈努力，相信其全新的设计语言与新的市场布局，能够翻开国人对汽车情怀的新篇章。
“生而庄严”与“很接地气”并不矛盾，看看每个国家的元首用车，无论凯迪拉克、捷豹路虎都做到了高端豪华与市场口碑的双丰收共赢，希望新红旗能振翅飞扬！
