别克可能与中国市场的奢侈品有关，但在美国，这个品牌长期以来一直与为老年客户打造的dowdy巡洋舰相关。通用汽车的二线奢侈品部门需要一段时间才能摆脱困境。有了这种令人不安的现实，毫无疑问，他们的脑海中，别克的工程师必须知道他们将不得不提高他们的汽车，以与讴歌MDX和英菲尼迪QX60等顶级三排重量级车进行竞争。他们的努力似乎已经得到了回报：2018年新款Buick Enclave成为了一个引人注目的案例，它应该被视为其他时尚奢华的中型跨界车。
乍一看，别克的重新设计的旗舰跨界令人印象深刻。2015年出现在Avenir概念上的一些设计线索终于进入了现实生活中的Enclave。除了前卫的凯迪拉克外，新款外观保留了别克设计语言的一些曲线，但与其蓬松的前任相比，它引入了更好的形状定义和更坚定的车身折痕。看起来像现代的跨界，新的英克雷似乎准备好迎接跨界市场的迅速流动的水域。
当我第一次看见Enclave时，我得到的好感仍然是当我进去车内时。内饰是有吸引力，宽敞和安静的。与我今年看到的其他通用车型一样，室内设计和执行都是现成的。材料的质量可能会有一些不足之处。中控布局也是有序的，尽管我不明白为什么别克的设计师在其他对称短划线中放置了一个不对称的菱形信息娱乐组。不幸的是，位于那里的12V电源端口如果不将手臂和手腕弯曲成一个模糊的柔术姿势，就很难触及。
第三排座位空间紧张，但对孩子来说可能很好，这很可能就是为什么你会有这样一辆车。中排在每个版本的车型里都配备了两个船长椅是豪华舒适的。我的测试车辆配备了双天窗，1,400美元的选项增加了中间座位的开放性。货物空间很大。随着后排座椅的升起，Enclave的货物体积仍有23.6立方英尺。一个宽广的空间，3.1立方英尺。地板下的储物空间，以及为非常有用的货舱制作的可选免提电动提升门。第三排座椅通过按下易于使用的按钮而折叠 ，只要中间座椅没有移回太远就行。如此配置，Enclave可以保持58立方英尺的货物空间。随着所有后排座椅向下折叠，货物容积跳至97.6立方英尺。
像外部一样，英克雷的内饰也是全新的。别克做了出色的工作，以一种有品位，现代化的方式将其打造出来。Apple CarPlay和Android Auto是Enclave的标准配置，8英寸中央触摸显示屏和仪表盘间仪表之间的4.2英寸屏幕也是如此。Enclave还配备低速自动紧急制动系统，旨在防止行人与其他车辆在缓慢行驶中发生碰撞。在Avenir装饰中，这个系统升级到更高的速度。别克还为英克雷提供各种其他驾驶辅助和避撞技术。公路安全保险协会（IIHS）尚未对2018年Enclave进行碰撞测试，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）授予2018年Enclave 5星级整体安全评级。
Encore配备310马力的3.6升V6发动机，比去年的3.6更强劲，发动机峰值扭矩降低600 rpm，并通过一个坚固平稳的9速自动变速箱来驱动动力。尽管我喜欢坐在这款SUV中 - 特别是在平稳的高速公路上 - 我不喜欢它在城镇的操控特性。正如我所提到的那样，Encore沉重，没有适用于Avenir装饰的自适应阻尼悬架。
