2019年的一月，注定不那么平凡，BBA三家集体"落户"在拉斯维加斯举办的消费电子展（CES），同时，将集体缺席同月举办的北美车展（底特律车展）。而这三家传统车企，在以高精尖和超前概念著称的CES上，究竟是会技惊四座，还是引来嘘声一片呢？
在看过之后你会发现，忽悠，接着忽悠。
关于梅赛德斯奔驰
2018年的CES，奔驰拿来了不少东西。而2018年，它玩的实际上就是套路，除了全新A级轿车及其身上所搭载的MBUX智能多媒体系统以外，我们看到Concept EQA、Smart EQ fortwo和AMG Project One都是早就跟大家见过面得东西。而当时间来到2019年，奔驰的诚意就更低了。
它用了很大一部分展台，为大家"复习"了一下2018年的MBUX都有些什么，毕竟是消费电子展嘛，不拿出点电子的东西总觉得有些跑题。接着是全新一代CLA，除了"小CLS"的样子以外，产品的重点还是放在了操作系统上，离开了车展的奔驰，好像有力没处使。距离量产越来越近的EQC，不出意外地来到了现场，也许是审美疲劳的原因，这次看到早就曝光过多次的它，并没有多少喜悦。
至于看起来有些新颖的Vision URBANETIC，如果你足够了解，就会知道，这也不是新东西。2018年9月中旬，奔驰就已经在IAA上发布了这个概念，看着好像能在乘用车和商用车之间切换，但其实另一个词可以解释它，那就是"模块化"，在开发初期就考虑到这件事之后，实现的难度就跟你给手机换个壳一样简单。
关于BMW宝马
作为一家强调车辆驾驶表现的车企，它在2018年的CES上尝试了将VR和驾驶体验相结合的方式，让你可以放心大胆地去感受驾驶的乐趣。而2019年的 宝马也差不多，刚到它的室外展馆的时候，你就能看到形形色色的"驾驶机器"，并且你可以进行预约体验，但是这一部分跟去年也没有太多不同，更像是一个宝马体验营。
展馆内的部分，刚进去的时候你会感觉到眼前一亮，但是转了一圈之后，你会发现，除了那辆早就赚足眼球的Vision iNext之外，什么也没有。当然，它也同样带来的新车，在这次CES上，你终于可以坐进X7里，体验试乘场地障碍的项目了，有自己的场地，也许是宝马在CES上跟车展唯一的不同。
关于Audi奥迪
奥迪，一直是BBA三家里面科技感最强的一个，不论是虚拟座舱，还是量产车对于概念车的还原度。在2018年的CES上，它也只是跟Amazon的AWS一起展示了一下购车的新理念，并没有过多涉足。
2019年，它确实比较活跃的一个。"第25小时"的活动告诉你当车可以自动驾驶之后，你在通勤的路上可以干些什么，虚拟座舱的体验虽然不算新颖了，但是也占据了一部分展台。最上面的Aicon早在2017年就亮相过了，今年的再次出现，反而成为了奥迪跟迪士尼共同开发的Holoride的配角。至于那辆可以让你"身临其境"的奥迪A8(配置|询价)，我实在想不到什么样的使用场景是你不需要担心尴尬的。
请问，这跟车展有什么区别？
于是你发现了，这几家传统车企，不是说东西有多不好，只是在CES中，看起来有些格格不入。
拿奔驰来说，它在这次CES上做的最好的一件事，就是"办车展"。一辆智能化程度不高的新车，一款马上量产的EQC，一套宣传了很久的MBUX系统，以及一个不知道什么时候才能落地的概念。这些事，如果在车展上做，不仅更合适一些，而且相信看客们的热情也更高，但是放到CES来说，就好像苹果宣布要开一次发布会，发布的却是同样一台iPhone Xs Max，你可以频繁地给潜在消费者看来刺激消费，但是在观众群需要经过严格审核的CES，大家显然想看到些车以外的东西。
宝马表现的略好一些，Vision iNext概念车不久前才发布，所传递的全新概念： 自动驾驶、互联、电动化以及服务，放在车展上，收到的效果应该会更好。另外，宝马在 CES期间还有一辆自动驾驶的R 1200 GS。对，就是那辆摩托车。看着一辆摩托车在自己跑确实很炫，但是当一个人已经选择R 1200 GS这辆摩托车的时候，他真的需要自动驾驶么？至于天猫精灵和宝马的合作，让现有的产品更智能化。
至于奥迪，已经举办过试驾活动的E-tron，显然车展更适合它，而可以看做奥迪"第25小时"概念的延续的Holoride，虽然可以解决乘客在通勤时间里的娱乐，但是当VR的运动眩晕和晕车结合在一起，呕吐袋也许会成为以后奥迪车上的标配，而VR这样的一个概念在满是"头盔"的CES，也并不新奇。没有方向盘的Aicon可能会在2021年推出量产版本，但是，这辆概念车最吸引人的部分（没有方向盘，完全是一辆用来乘坐的车），可能没有那么快就会到来。
写在最后
看了德系的三家在CES上的表现，你会发现，虽然它们在努力向"高科技"靠拢。
但事实上，三家德系巨头们更多玩的还是相对过时的科技，尤其是刚刚拿到2018年全球销量关键的梅赛德斯奔驰。
然后，这些东西反应到我们身上，就会是高昂的加装费用或者是虚无缥缈的概念，而这一切，远超出它们的真实价值。
CES，还是留给真正搞开发的科技企业吧。
