近几年，SUV已经成为了国内汽车市场中，最畅销的品牌之一，在很多消费者眼中，SUV是最为理想的第一选择。最近有人问咖哥能不能推荐一款小型SUV，今天就给大家介绍一款来自哈弗品牌的小型SUV，哈弗H2，这款车型在2018年推出了新款-创享版，官方指导价为7.49-9.49万元，价格在10万元以内。那么，我们一块看看它究竟值不值得买？
外观及内饰亮点
创享版，可以理解为在原有车型的基础上新增的车款，与老款相比，新车型在轮圈造型上有所区别，另外还多了几项比较实用的配置。
车头标志性的大尺寸进气格栅与大灯都具有着明显的家族化特征，蓝标/红标两个版本中，蓝标版定位上更偏向时尚运动，而红标版车型，貌似没有什么太大区别，但是仔细对比下，大灯的样式确实有所不同，设计更加偏向沉稳。
单从前脸上来看，最大的区别在于中网的设计，蓝标版采用了三横幅设计，而红标版车型采用了四横幅设计，至于哪一个好看，咖哥觉得自己喜欢就好，总的来说，前脸并没有大的差异，只是在细节的设计线条上有所区别。
大灯依旧为卤素光源，高配车型大灯则采用了LED光源，日间行车灯被设计在了雾灯下方，并且高配车型的雾灯还带有转向辅助照明功能。
车身侧面，红标版车型的车身长宽高分别为4335/1814/1695mm，轴距为2560mm。蓝标版车型的车身长度增加了30mm，长宽高分别为4365/1814/1695mm，轴距为2560mm。
尾部造型同样没有什么太大变化，蓝标版车型采用银色的下护板，搭配双边共两出的排气布局。
后备厢的表现咖哥觉得也没有什么可以吐槽的地方，座椅支持4/6放倒，平整度也不错，尾门开启的阻尼感也比较好。
内饰整体变化也不大，T型的中控设计精致而不显廉价，红黑颜色搭配和大多中国品牌同级车型相同，此外，新车升级了车机系统，增加语音识别，可控制电话、音乐、收音机、空调等功能，方向盘按键即可唤醒等功能。
中控台上方采用了软质搪塑工艺，门板上也加入了真皮材质，多功能真皮方向盘采用了三辐式设计，并且带有钢琴烤漆装饰。
仪表盘造型中规中矩，中间为彩色显示屏，除了提供常规的车速、油耗、行驶里程外，还带有胎压监测功能的显示。中控台中央为8英寸显示屏，支持百度CarLife和苹果CarPlay。
座椅具有一定的包裹性和承托力，但包裹座椅的真皮材质手感一般，并且电动主驾驶调节座椅并不是标配。
后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实，咖哥觉得后排如果能配备三个头枕就更好了，而且后排地板中间位置依然有一定的凸起，好在对于短途乘坐影响并不大。
动力及驾驶操控感受如何？
动力总成配备上，搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩210N·m，配备来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。此外，部分车型还提供6速手动变速箱可供选择。
底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这样的配置在同级当中可以说是正常水平。
在实际驾驶感受上，这款发动机的动力输出给咖哥留下的印象比较一般，虽然1.5T发动机峰值扭矩爆发转速在2200rpm，但过于轻快灵敏的油门反应让它在起步提速不够线性。
伴随着油门踏板的下压，转速很快就提升至2500-3500rpm，这时的提速感就很强，有着不错的推背感，日常加速超车完全够用。7挡湿式变速箱在正常提速过程中基本察觉不到挡位间的切换，不过稍微急加速时，变速箱并不会瞬间降2-3挡，而是不紧不慢的工作。
与运动化的外观相比，哈弗H2的底盘完全是舒适化的调校，对路面大小的颠簸过滤的还不错，没有松散的感觉。转向力度在低速时有些稍沉，尤其在停车入库时稍微费一些力度，但随着车速的增加，转向力度也逐渐加大，但好在转向精准度还是令人满意的。
写在最后
哈弗H2车型虽然不及老大哥哈弗H6(配置|询价)，空间也谈不上多么的优秀，但是满足家用足够，在产品力层面很难挑出明显短板，咖哥觉得你也不会要求一辆小型SUV拥有大尺寸SUV的空间表现吧！最后，如果你不太注重那种运动的驾驶感受，而喜欢轻松的驾驶氛围，那么，哈弗H2咖哥还是比较推荐购买的！
