放在四五年前，如果大家让咖哥推荐一款有实力、有颜值的国产品牌中大型SUV，那么对我来说可能有真点难度，不过，现在如果你再问这样的问题，咖哥可以给你推荐一堆车型了，可见这几年来，中国品牌SUV车型的进步之快。
今天咖哥就给大家介绍一款在2016年上市的中大型SUV广汽传祺GS8(配置|询价)，其售价区间为16.38-25.98万元，而时隔三年，该车在今年7月份迎来了中期改款车型，造型细节方面稍作变化，所搭载的2.0T发动机满足了国六排放标准，那么这款车到底还值不值得买？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点
汽车在中国人的家庭中，扮演着上下班代步工具、带娃利器、全家出行必需品等重要角色，所以"大而全"也是更多家庭购车的重要一个需求点，而广汽传祺GS8就是这么一辆车，看起来整体造型也很大，前脸光影雕塑2.0的设计语言早已不是第一次出现在广汽传祺的车型上，相比于GA系列轿车上的柔美线条，这一设计语言用在GS系列的SUV车型上，则有着更为硬朗的效果。
车头设计通过横贯车身左右的线条来强调稳定感，全系标配八颗透镜LED大灯组，而最低配也只是换成氙气光源，透镜得到保留。
广汽传祺GS8的大灯结构较为复杂，四个全LED光源灯组并在一起，同样采用C型设计的LED日间行车灯也集成在灯组内。
车身侧面D柱采用悬浮式设计，7座版车身尺寸长宽高分别达到4810/1910/1770mm，轴距也达到2800mm，与5座版车型尺寸相同。
尾部设计硬朗且棱角分明，肌肉感十足，与车头设计相呼应，下方的银色护板尺寸较小。
并没有与隐藏式的双边单出排气融合在一起，排气管装饰罩采用矩形轮廓，咖哥觉得显得不是那么融洽。
同样，尾灯与前大灯相呼应，同样采用了全LED光源，整个灯组构成了数字"8"的形状，点亮后两个灯组形成了"回"字型。
广汽传祺GS8内饰提供了两种内饰配色，分别为浅色调的"木色微曦"和深色调的"经典之歌"，横向延展的中控台意在为用户营造出稳定、宽阔的印象，环抱式设计强化了车辆内部给人的安全感。
皮革包裹的方向盘采用四辐设计，除了在三点与九点位置配备了常见的多功能按键外，还配备有换挡拨片。
仪表盘采布局比较传统，但是做工还算比较精致，中央的7英寸液晶显示屏可与In-Joy车载娱乐系统联动，功能也丰富。
全系标配10英寸电容液晶显示屏，在UI设计与使用逻辑上也下足了功夫，系统支持百度Carlife与高德导航。中控区域配备有三区自动空调，实体按键与旋钮的回馈手感也很有质感。
并配备有AutoHold功能，模式切换开关位于排挡杆前方，四种驾驶模式分别为：D(正常模式)、E(经济模式)、M(手动模式)、W(雪地模式)。
广汽传祺GS8的座椅厚实柔软，包裹性不错，除了最低配都采用真皮缝制。
第二排座椅同样柔软宽大，同样支持前后和靠背调节，并配备有三个独立头枕，第三排座椅头部空间一般，好在靠背角度与坐垫长度比较理想，短途旅行并不会产生强烈的疲劳感。
由于增加了第三排，所以常态下后备厢容积较为紧凑，最小进深只有320mm，只能放些小件物品。
如果将第三排座椅放倒后，进深达到了1100mm，而将后两排座椅按比例放倒后，最大进深达到了1905mm，并且拥有全平地台。
动力及驾驶操控表现如何？
广汽传祺GS8搭载了一台2.0T发动机，最大功率148kW（201Ps），最大扭矩320N·m，而国六版车型最大功率为185kW（252Ps）,最大扭矩为390N·m，比国五车型动力上有一定提升，传统系统，与之匹配的是来自爱信的6AT手自一体变速箱。
在日常城市道路驾驶时，广汽传祺GS8的动力输出算得上比较充沛，变速箱与发动机匹配平顺，变速箱的换挡动作如果不刻意观察仪表盘基本无法察觉。
方向盘的转向手感比较轻盈，阻尼感不强但比较均匀，而在刹车踏板回馈力度的设定上，显得有些沉重。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，整体悬挂调校的比较软，滤震表现显得有些中性，可以将细碎颠簸过滤干净，在铺装路面行驶时，避震器也会将更多的细碎路感传递给方向盘。
而在面对较大的颠簸与起伏时，广汽传祺GS8较大的避震器行程，也能够足够将这些起伏"消化掉"，为车内营造出足够的舒适度。
写在最后
广汽传祺GS8在外观设计方面可以说有着很高的原创度，同时，整车配置、动力表现方面也都可圈可点，在同级别国产中型SUV当中，综合表现不错，甚至也能和合资品牌相媲美。至于买哪一款性价比最高？咖哥觉得除了顶配车型外，其它版本的性价比都还算高，当然如果预算充裕的话，还是很推荐大家购买次顶配的豪华智联版，毕竟科技配置相当充足，大家觉得呢？
