2020款云度π1(配置|询价) Pro远行版上市的消息，将今年一直负面消息缠身的云度汽车重新拉回了人们的视线。此次新车共推出两个版本分别是乐派版与智派版，其补贴后的售价区间为10.38-11.38万元。虽然新款车型，在外观和内饰方面相对2019款变化不大，但是整车却让人觉得云度汽车已经黔驴技穷了。
整体设计瑕瑜互见
外观方面，前脸采用封闭式设计，宽大的黑色格栅连接两大前灯，LOGO位于黑色格栅之上，同时LOGO的位置也是充电口的位置；前大灯整体采用五边形设计，线条分割很是明显；前唇依旧保持了设计的统一性，采用黑色连接两个长方形造型设计；整个前脸看上去方方正正。车身侧面腰线很是明显，因为定位是小型SUV，车身尺寸为4010*1729*1621mm，轴距为2460mm，这样的一个腰线设计，在视觉上拉长了车身尺寸以外，给人的感觉也很凌厉。尾部位置设计中规中矩，后尾灯的设计很具有设计感，但是后背门处明显的把手，显得科技感不足。
内饰方面，造型很具有层次，但是看上去不够简洁。整体采用对称式设计，中央位置配备了9寸彩色液晶屏，虽然尺寸不大，但是整体还算和谐。内饰部分最大不同于其他车辆的便是它的仪表盘位于中控台上，而非方向盘下方，而且整体尺寸不大。
新车续航丢车保帅
此次上市的2020款云度π1 Pro远行版，其NEDC续航里程为430公里。相对于2019款的426KM续航提升了4KM，虽然提升不大，但是也算是进步不是，而且新款售价与老款售价相同，相信看到这里，很多消费者都认为自己多赚了4KM的续航，但是，仔细看它的电池参数你就会知道，这4KM是从哪里来的了。
2019款电动机总功率90kW，但是2020款的电机总功率仅仅只有55kW。而在电机总扭矩方面，2019款电机总扭矩还有270牛米，到了2020款却成为了170牛米。而且电池的总容量方面也由2019款51kWh变为了2020款的49.8kWh。依靠降低近一半的动力来达到提升4KM的效果，若是消费者知道以后，这款车销量能不能赶上2019款都不好说吧！
云度汽车多灾多难
云度汽车作为造车新势力，虽然不如小鹏、蔚来般知名度高，但是云度汽车在造车新势力中也还算是实力雄厚。资金方面，由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司共同出资9亿元，是混合所有制新能源汽车企业平台。而且自2015年12月成立以后仅用1年多的时间就拿到了生产资质，并且在莆田涵江区建厂生产。要知道，现在还有很多造车新势力还在为生产资质问题焦头烂额，而且很多已经有量产车型的车企仍是靠别的车企代工！目前为止，云度旗下已经有三款车型，分别是π1 Pro远行版、π3 Pro远行版、π1 360。
作为造车新势力，能够有这样的起步基础，可以说是羡煞旁人。但是就这样的一幅好牌，云度还是没把握住！今年开始，负面消息接踵而至。
销量下滑严重：今年上半年累计销量仅为1383辆，而就在所有车企准备金九银十大肆卖车的时刻，云度汽车创下了历史新低，八月份销量仅为28辆。
内部员工放假：没有销量，自然没有产量需求，云度新能源汽车发布了调整2019年第4季度员工上班出勤时间通知。在通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。从这个通知中我们可以看出，云度汽车似乎要放弃今年的金九银十了。这个时刻推出2020款云度π1 Pro远行版似乎更像是“垂死挣扎”，期盼新款车型能够激活下市场。
屋漏偏逢连夜雨
2018年10月的C-NCAP第三批碰撞试验成绩中，云度π3位居同批次倒第一，碰撞成绩仅为2星，这也已经不是新闻了，而且至今为止云度汽车也没进行重新测试。今年8月10日广西南宁的云度π3自燃事件，不了了之的解决方式。层出不穷的被投诉续航不准，刹车失灵，无法充电等问题。
新能源退补以及车市整体环境虽然在一定程度上限制了新能源汽车的快速发展，但是云度汽车的问题远不止客观因素。如何在市场中存活下去，产品如何才能更具有竞争力，接下来战略布局应该如何打造，这都是云度汽车急需考虑的问题。产品减配、员工休假虽然可解燃眉之急，但是对于企业长远发展却是危害不小。
在这样的时刻，期盼诚意略显不足的2020款云度π1 Pro远行版成为“救市主”，那几乎是不可能的事情。
