奥迪Q5在国内的地位，从来都是与宝马X3、奔驰GLC齐肩的，最多再算上凯迪拉克XT5(配置|询价)和沃尔沃XC60(配置|询价)这样的后起之秀，其他入门级豪华SUV基本没有和上述几者竞争的资格。但这一现状将很快被一款小众豪华SUV打破，它将凭借全新的车身形象和全新的车身技术与一线豪华SUV一较高下，这款SUV就是新一代英菲尼迪QX50(配置|询价)。
全新英菲尼迪QX50
在未换代以前，英菲尼迪算不上是同级别车型中性价比最高的，但绝对算的上是最丑的，很多车友都戏称其为“蛤蟆脸”。在日产官方对新车制定换代计划时，就将中国消费者的审美首先考虑在内，对于新车的外观和内饰的设计进行了全新定义。
全新英菲尼迪QX50
新车前脸部分延续了英菲尼迪家族的扩口格栅，中网则采用熏黑风格，硕大的英菲尼迪车标位列其中。其次新车的前大灯也进行了全新设计，流线不再下垂，改为上扬的鹰眼造型，半包围式LED日行灯带凸显时尚。另外现款车型原有的雾灯位置在新车上改变为进气装饰口，颇有运动之风。
全新英菲尼迪QX50
车身流线方面新款车较现款车少了冗杂的修饰、更显干净利落，整体视觉新车更加修长、重心更低。同时，新车行李架也由分离式纵轨行李架改为一体化纵轨行李架，凸显时尚。车尾部分新车采用了小尾翼+贯穿式镀铬饰板+双排气设计，层次分明，再次将动感升华。
全新英菲尼迪QX50
全新英菲尼迪QX50
日产车对内饰与座椅的设计一贯有着很独到的见解，英菲尼迪则将这一优良传统发挥到极致。现款车型就在车内采用了大面积的真皮包裹，触感良好，但设计风格略显老套。新车将继续采用高档真皮作为内饰主覆盖材料，在中控部分、空调出风口、驾驶座扶手等部位融入了镀铬元素，相比现款车型更加年轻化。同时双中控触摸屏也是新车内饰的一大亮点，相比现款车型的整块木纹饰板更多的体现了科技性的融入。
全新英菲尼迪QX50
全新英菲尼迪QX50
动力方面，新车将搭载一款2.0T发动机，其可提供最大200千瓦的输出功率、380牛·米的峰值扭矩，与之匹配的为一款CVT变速箱。令人兴奋的是，全新英菲尼迪QX50所配备的发动机为可变压缩比涡轮增压发动机，即“发动机在运行过程中，压缩比可实时发生变化”。简单来说，就是高速情况下发动机会提升活塞上止点位置，通过对压缩比的提高来提升发动机热效率；如果你需要高功率，活塞上止点运行的位置相对更低，以贡献更大功率。这一变化比可控制在8:1到14:1之间。
全新英菲尼迪QX50
全新英菲尼迪QX50
在这样的可变压缩比发动机的技术支持下，新车的百公里加速最快可达6.2秒、行驶速度上限将达230公里/小时。这只是该款发动机在动力上的优势，同样在油耗方面，新款QX5将比现款V6车型降低近百分之四十，综合油耗将控制在百公里8.5L。
全新英菲尼迪QX50
新车有了新形象，并且在动力系统方面进行了大提升，这不得不让同级别的SUV感到紧张。对于消费者而言，追求豪华品质不止要看其外观、内饰与配置，更要对车身核心进行考量——所以，奥迪Q5和全新英菲尼迪QX50你选谁？
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