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现如今,汽车已经走进了千家万户,和手机一样普及了,而汽车的更新换代也越来越快,曾经火爆全球的车型或许换代后继续火热,也可能辉煌不再了。曾经的奥迪Q7(配置|询价)给人的印象是百万级旗舰型SUV,车主都是在卡宴(配置|询价)和揽胜比较之后,选择的Q7。厚重、虎实、端庄、大气,用这些词来形容Q7再合适不过,也符合奥迪旗舰SUV的定位。而如今全新一代奥迪Q7,市场优惠频频,起步价车型已经降至55万区间,这个价格跟奥迪SQ5(配置|询价)几乎相当,早已不减当年之勇。
记得在2007年上大学的时候,我在一部热播电视剧《奋斗》中第一次见到了奥迪Q7,当时我就觉得这款车很大气也很贵气,是我见过的SUV中最豪华最让我难忘的车型。奥迪Q7自2006年开始上市第一款车型以来,几乎就是背负着旗舰的光环,备受瞩目,奥迪Q7登陆中国后,一度脱销,成为土豪的代名词。另外,我还清楚的记得2010款奥迪Q7 4.2FSI quattro豪华型曾经还卖到了165万,,连竞争品牌宝马X5都望尘莫及。
首先,在外观方面,奥迪Q7的车身看上去很修长,很有气场。它的前脸上呈六边形的进气格栅面积很大,以至于它的车标和车牌的位置都设计在格栅里面了。Q7的车头异常敦实厚重,所以奥迪标志性的大嘴在Q7上异常巨大,像一只张着血盆大口的野兽一般。而中网左上角的Quattro标志可不是某宝上买来提升逼格的,它代表着奥迪实打实的看家本领——Quattro四驱!
来到车身的侧面,一条从大灯延伸至尾灯的腰线贯穿全身,使这辆车长超过5米的大家伙显得更加修长而不失精致感,甚至会有一丝旅行车的错觉。其次,在空间方面,奥迪Q7定位为中大型SUV,它的车身有两个版本的尺寸:一个是5069*1968*1716mm,另一个是5086*1968*1716mm,二者的车身长度相差17mm,其余完全一致。
尾部的设计堪称Q7的经典,那饱满销魂的红色尾灯,绝对是吸睛之笔,夜间效果更赞。下方的细长警示标牌,凸显气势。双边单出的排气管把Q7霸气的气势又提升一个档次。
总的来说,奥迪Q7是一款集实力与颜值于一身的豪华品牌SUV,曾经红遍大江南北,其销量和口碑让宝马X5自叹不如。曾比宝马X5还火,如今却从165万降到55万,和奔驰GLC一个价。而新Q7偏年轻运动的风格显然担不起奥迪旗舰SUV的重任,纵使它比老Q7科技感更足也更好开。此外三围尺寸的缩水以及四缸机的加入也让很多人自然而然对新Q7敬而远之。
网友留言:
Q7没变化说明它该有的都有,不需要变化也甩其他车变化好多年行吗。你看卡宴变了吗?买的人其实也就那样。主要是车型多了,选择的多了而已,购买力分散了。
这代q7其实换个内饰可以继续卖5年
第一代奥迪Q7,虎头虎脑,高端大气,最出色的一代。