要说前段时间市场最火的新车，那一定是亚洲龙(配置|询价)了，基于雷克萨斯ES同平台打造的它，与雷克萨斯ES相当的车身尺寸，比凯美瑞(配置|询价)更大。号称是皇冠的接替者，比凯美瑞档次高，比雷克萨斯ES性价比更好，再加上丰田大品牌号召力，一时间风头超过大众。最近一个朋友本来准备选择丰田亚洲龙的，但是突然看到奥迪A4L(配置|询价)优惠巨大，果断放弃亚洲龙喜提奥迪A4L。下面让我们一起听听他对奥迪A4L的看法及其用车感受吧。
在BBA三大豪华品牌中，笔者认为奥迪汽车的性价比表现还是非常不错的，对于奥迪汽车最近这几年的销量表现一直非常的不错。我提的是2019款奥迪A4L 40TFSI进取型，裸车价24万，落地后接近29万。之所以选择新款车型，一方面是因为整车的外观设计和内饰变得更加的年轻了，另一方面是因为这款车型在动力总成上也有了一个全新的调教，而且作为年轻人毕竟有些虚荣心，奥迪再怎么也比丰田强。
首先，我觉得2019款奥迪A4L的外观比较时尚但不张扬，不像宝马320那么“张狂”。新款的奥迪A4L在整车的外观设计上还是偏向于商务和沉稳的，尽管新款车型在前脸上做了一些细节上的调解，但是和全新的宝马三系相比，运动感并不是那么强烈。它的尾部圆润饱满，非常“性感”大气，加上分布在车尾两侧的双排，看起来非常有档次感，尤其是车尾上方微微翘起的设计，凸显出了一丝的运动感。
其次，我要吐槽一下它的内饰，真的很一般，跟迈腾的差不多，我觉得这样的内饰真不应该出现在一线豪华品牌的汽车上。档次感没有同级别的奔驰c级和宝马3系那么差，整车车内采用的是一个非对称式的设计风格，细节和用料的表现值得肯定。它的隔音效果坐的也不错，比我之前开的别克英朗好太多。在配置方面，新款车型入门级就标配了，前后排头部气帘，胎压报警，车身稳定系统后住车雷达以及三种驾驶模式切换。
它的飞机档杆手感很不错，操作起来十分顺手。另外，它的厚实的底盘搭配五连杆独立悬架，无论我开它走老家低凹不平的土路，还是走城市的烂路和减速带，它都能将行车过程中产生的颠簸感降到最低。
我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，发动机的型号为CWN，但是这款发动机它的最大功率仍然是190马力，最大扭矩320牛米，发动机特有技术AVS，采用的是混合喷射的供油方式，技术方面还是比较先进的。搭配的是大众的7速手自一体双离合变速箱，提速、换挡都非常迅速。到目前为止，我已经开了6000公里，油耗显示为8L/100km，我还是非常满意的。不过大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
网友精彩留言：
平心而论，A4L，3系，C级，这是我的选择顺序，也是主观，但也是真是想法了。
无四驱quatrro，不奥迪，没有四驱的奥迪，还不如便宜一半的凯美瑞
几个毛病（2018款）：1、音响共振，2、40码时油门异响，3、方向盘转动时吱吱响，4、座椅移动时异响，5、内饰味道太重
