很多人在买车时除了考虑车辆的品牌，油耗和保值率这些因素外，还会考虑到车辆本身的尺寸问题，因为较大的车身尺寸不但可以提供更加宽敞的车内空间，并且看起来也会显得比较大气，也就是所谓的开出去会显得比较的有面子，所以如果买车买轿车，那么一些中型轿车便成为了很多人的首选，而国内的中型轿车市场，现在基本上是由合资品牌所占据的，并且这个级别畅销的如大众帕萨特(配置|询价)，丰田凯美瑞(配置|询价)等这些车型的售价都比较高，论性价比的话这两款车型的性价比在同级中都不算是很高。
而我们今天的主角车型-长安福特-蒙迪欧(配置|询价)可以说是在众多合资中型轿车中有着较高性价比的一台车了，因为长安福特-蒙迪欧在市场终端有着相对较大的降幅，它最低配车型的指导价是19.3万，而在市场终端最低已经降到了15万左右，这样的降幅完全可以用跌至“亲民价”来形容了，很多长安福特-蒙迪欧的车主也正是因为售价原因而果断放弃了大众帕萨特等车型选择了它，那么长安福特-蒙迪欧与同级的大众帕萨特等车型相比有何优劣势？它自身又有些什么优缺点呢？带着这两个问题接下来我们就一起来详细的看看这款车的具体表现吧。
首先是外观设计部分，长安福特-蒙迪欧的整体外观设计相对于同级的大众帕萨特等车型来说要显得更为年轻运动一些，例如它前脸部分采用的这个“马丁脸”的设计非常的具有进攻性，配合上两边犀利的大灯组使得整个车头看起来拥有着很强的运动感，并且在“大嘴式”的进气格栅的周边它还用到了镀铬饰条的包边，让整个车头在拥有运动性的同时也不失一定的档次感。
车身尺寸方面，长安福特-蒙迪欧的具体长宽高为：4873*1852*1470mm，轴距为：2850mm，定位于中型轿车，这样的尺寸表现与同级的大众帕萨特相比的话会是处于劣势的，但也差得不多；而在车身侧面部分，长安福特-蒙迪欧的设计也是比较简洁大气的，侧面还采用了上扬的双腰线的设计，让侧面看起来呈现出了一种俯冲的视觉效果，显得很动感，这样的设计也更容易让年轻消费者所接受。
长安福特-蒙迪欧车尾部分的设计显得比较的紧凑，同时也有着不错的层次感，并没有某些车型上“鸡头凤尾”的既视感，两边的尾灯内还嵌入了一根镀铬饰条加以了点缀，看起来比较的精致，并且尾灯也采用了熏黑的工艺处理，夜晚点亮后会有更好的视觉效果，而最下方则是它双边双出的排气管设计，凸显了车尾的运动性。
从时尚运动的车身外观来到车厢内，第一眼看去想必很多消费者都会比较失望，确实长安福特-蒙迪欧的整个内饰的设计显得很一般，在档次感时尚感的营造上也做得不是很足，好在它使用了一个同级中没有的旋钮式的换挡机构，在一定程度上提升了它的科技感；后排空间表现上，因为长安福特-蒙迪欧的轴距达到了2850mm，所以空间是比较宽敞的，家用也是没有问题的。
车辆配置部分，长安福特-蒙迪欧全系标配的配置有：8气囊，胎压显示，esp，倒车雷达，定速巡航，两种驾驶模式切换，发动机启停技术，上坡辅助，电动天窗，全车无钥匙进入，无钥匙启动，主动闭合式进气格栅，真皮多功能方向盘，方向盘换挡，主副驾电调座椅，主驾腰部支撑调节，自动头灯，防紫外线玻璃，全车车窗一键升降，后视镜加热，后视镜电动折叠，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等等，即使是最低配车型，配置也是非常丰富的了。
动力系统部分，长安福特-蒙迪欧搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机和一台分为低中高功率的2.0T涡轮增压发动机，而与这两台发动机相匹配的均为6挡手自一体变速箱，1.5T发动机最大马力为：181匹，峰值扭矩为：240N.m；2.0T发动机最大马力分别为：204匹，234匹和245匹，峰值扭矩分别为：而峰值扭矩则均为350N.m。底盘悬架结构方面，长安福特-蒙迪欧采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。
综上所述，并且在结合了一部分车主口碑后，总结出长安福特-蒙迪欧的具体优缺点如下：
优点：第一点是性价比高；第二点是空间足够；第三点是动力不错；第四点是操控出色。
缺点：第一点是油耗高；第二点是悬架减震不太舒适；第三点是内饰异味重；第四点是底盘通过性一般。
最后，如果是你买同级的合资中型轿车，你会选择长安福特-蒙迪欧还是大众帕萨特等其它车型呢？欢迎在下方评论交流。
