论越野车辆的技术含量，经济燃油以及可靠等方面来看，不难发现，日系车在这方面确实要体现的更加讨人喜欢，对车界有所了解的人就知道，无论是普拉多(配置|询价)，丰田巡航，日产途乐(配置|询价)，雷克萨斯LX等都足以堪称同级车中的经典，尤其是普拉多更是让人充满着向往，我们都知道，普拉多在本身售价并不很高的情况下，但在越野能力和耐造方面，甚至是在稳定方面都发挥的极为出色，一度被称之为越野之王。
不过，普拉多在迎来2018款换代改款后，似乎就失去了以往的那种越野气息，要知道，在取消了全时四驱和差速锁后，在我看来，顶多只能称之为霸气且有着优秀整车产品力的城市SUV，如果要论整车的越野能力，可以说国产荣威RX8都能让它吃灰，不过，我们今天所说的这款日产途达(配置|询价)也有着不俗的整车实力，除了有着霸气不输普拉多的既视感，而且它采用的还是非承载式车身结构，并配以四驱和超高的离地间隙加持，使得它一样是一款非常优秀的越野SUV，值得一提的是，途达在上市以来，如今在售价上也是下降了近2万，显然也更好的提升自身的性价比魅力。
作为日产给予厚望所打造的一款中大型越野SUV，一眼看去，日产途达给人的印象就是高大威武，整个车身显得非常的彪悍，车头在采用了家族式V形设计风格后，看起来依旧是显得非常的简洁耐看，而蜂窝状且进行熏黑后的进气格栅上，也很好的营造出了比较高的视觉冲击感，要是在侧面看去，更是还有着"大哥"途乐的影子，满满的霸气感，可以说将一款硬派SUV应有的气质发挥到了极致。
在全车重达到了近2吨的车身上，途达所拥有的车身尺寸长宽高也分别达到了4882*1850*1835mm，轴距为2850mm，从参数上的体现来看，途达几乎和普拉多做到了不相上下，车内空间自然也是非常的充裕。
而进入车内后，相比它充满霸气感的外观造型，途达在内饰的打造上就相对要显得保守很多，看上去没有我们想象中的那样豪华上档次，但视觉感显得非常耐看，并且在大面积区域采用了软性材质包裹后，还在多个区域加入了镀铬点缀，确实为车内的氛围加分不少，而在配置上像全系8气囊，胎压监测，碰撞预警，倒车影像，电动天窗等都一应俱全，混得最落魄越野，车长4米9，四驱带大梁，现跌到15万还没人要！
即使是在动力系统的体现上，日产途达也体现出了它能够很好满足车主各种驾驶乐趣的一面，此次新车在全系标配了一台2.5L自然吸气发动机的情况下，在输出功率上也达到了184马力，并且将多款车型传动系统都换上了7AT变速箱，如此看来，途达所拥有的整车行驶品质也是比较的优秀，尤其是分时四驱和大梁的加持，即使是在越野实力上也体现出了不俗的一面，尤其是目前它的售价还最低仅为15.18万起，堪称合资车中最廉价的越野SUV，可即使是这样，懂它的人却不多，使得它在刚过去的5月份里仅做到754辆的成绩，可惜了。
