豪华品牌，可以说是众多中国平民买车的追求。BBA，雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克，路虎...让你有能力拥有这些品牌旗下的某一款车型，相信你都会倍感有面子。
许多汽车厂家也抓住了国人的这种心理，费劲洪荒之力把自己的产品塑造成“豪车”既视感。甚至有些车，表面看起来比豪车还牛，分分钟有价值几百上千万的赶脚。今天我们就来盘点，国内最有名的4款伪豪车，相信也骗了不少人了吧！
克莱斯勒300C
克莱斯勒300C，就冲这logo这车身，开在路上一定能收获不少回头率，因为它特么太太太太像宾利了吧...高端大气上档次的身姿分分钟让前后车以为是超豪车远离300米！况且，不止外观唬人，克莱斯勒的车身尺寸也是格外亮眼，长宽高5066X1902X1488mm，轴距长达3052mm，再加上这车只能以进口的方式买入，国内能见度并不高。物以稀为贵，明明国内全新进口价也就39.99万，却给人一种百万级别既视感。
不过，近40万的售价也是妥妥一个奔驰C的价格，我为什么说是伪豪车呢？因为这车在美国并没有在国内那么金贵，更像一台老年人代步车，日常接小孩/买买菜，夸张点来说：别人当桑塔纳，我们当911。
福特F-150猛禽几乎是所有皮卡控心中的“Dream Car"，狂野的外观和霸气的车身真心够man,只可惜51万的起步价使它注定只会是富人的玩具。在许多国人眼中，它代表是享受户外/征服未知的美国精神。其美式肌肉/纯粹越野与超强装载等种种特性，都让大量中国拥趸趋之若鹜。真的，在国内开上它，你想低调都不行。
F-150猛禽在美国同样受欢迎，即使车市再疲倦，F系列在北美的年销量也依旧维持百万数量级。不过呀，老美可不像国人把它捧在手掌心，更多的人拿它像国内的五菱宏光(配置|询价)一样专门拉货用，其实就是一辆农用车，在中国就叫拖拉机。想想是不是有一丝丝心碎？
DS，头衔很了不起--法国总统座驾，总统都坐的车，还能不是豪车吗？DS的法文全称为Déesse，在法语中是「女神」的意思，被法国标致雪铁龙集团定位为「讲究设计的豪华品牌」。可惜，在国内许多消费者眼中，它只是“粉墨登场”，披着“豪华品牌”的伪豪车。
为何作为法国总统座驾，却如此不受待见呢？首先我们看DS7的售价，20.89万-30.99万元，恕我直言，真正想买豪华品牌的人群，面子问题肯定大于性价比，这售价明显不够长脸吧？其次，品牌力和美誉不够，我们常说豪华品牌，有多少人能想到如此小众的DS呢？最后，产品力也不是很ok，先说内饰上虽然充满艺术感但却又有些不着调的按钮设计，各种躲猫猫各种特立独行，再看看动力部分，采用1.6T 35THP发动机，最大功率133kW，其实在这个价位也并不占据优势，动力有些微不足。所以说，DS7，想成为国人心中的豪华品牌，还得继续努力啊！
纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV已经停产了，但是它的经典事迹可谓“哥已经离开江湖，但江湖仍有哥的传说”。没错，它就是传说中的“两桶油战略合作伙伴”，不夸张来说：两台纳智捷大7就能养活一个加油站，百公里12个油还只是最保守的估计。而纳智捷大7当初上市时，对自己的定位可谓信心满满，17.98万-29.30万元的售价赶超途观L/昂科威等老牌合资SUV，然而纳智捷的品牌溢价远没有那么高。
不过，这话是我说的，东风裕隆自己可并不这么认为，当初大7上市时，顺带公布了这款车的竞品，那叫一个惊天动地：
意不意外？似乎有一种，哥一出场，豪华品牌里就没奔驰宝马雷克萨斯啥事了！可惜，其他参数对标成功了没有，我还没细心了解，但油耗这事，飞机都不如您。
总结：以上盘点的四款车中，两款是典型的“别人当成草在用，我们当成宝在捧”，而另外两款则是“国人根本看不上，厂家活在自我膨胀”中。但很明显的是，这四款车型都是典型的“伪豪车”存在。所以啊，千金难买心头好，买车时还是跟着自己的感觉来，不要被一些大肆宣传的“豪华”迷惑了双眼...关于这四款伪豪车，你怎么看呢？你还知道哪些伪豪车？留言探讨下呗～
