近年来，得益于更好的空间性以及承载性，SUV的市场一直热度不断，甚至慢慢有了追上轿车市场的势头，且很多车友在购车时都把SUV作为了首选目标。然而，终究不如轿车主流，SUV的产品线虽足够丰富，但中大型与大型豪华SUV的市场却较为局促，且这类SUV也都是作为各家车企的旗舰SUV存在。当然，中大型豪华SUV不够多并非偶然，毕竟中大型以及大型豪华SUV的售价一般都较为昂贵，也不是普通老百姓可以考虑的，它们的受众人群就比较少。
而在中大型豪华SUV中，其实除了宝马X5(配置|询价)以及奥迪Q7(配置|询价)等一线豪车之外，还有许多非常有性价比以及优秀的车型，其中有一款SUV在世界上拿过众多奖项，并一直豪华安全而著称，它就是来自北欧的沃尔沃XC90(配置|询价)，一款曾与同级奔驰、奥迪和宝马齐名的世界级名车。
沃尔沃的产品一直非常具有独特的品牌调性，并且一直以豪华为主要设计元素。外观的设计上，沃尔沃XC90也传承着沃尔沃最新的家族式设计，中网采用了内凹式镀铬前格栅，采用了大面积的镀铬装饰，营造了更多的豪华感，两侧还带有沃尔沃著名的"雷神之锤"大灯，辨识度在马路上可谓是数一数二的。值得一提的是，沃尔沃XC90还为了保护行人，将车头高度有所降低，由此可见沃尔沃的造车细节。
车侧来看，沃尔沃XC90有着4953mm*1958mm*1776mm的车身尺寸，对于一款有着7座版本的车型来说，在参数方面表现的中规中矩，在车门下方装饰有镀铬条，，车身线条十分硬朗，从车侧看来的沃尔沃XC90十分大气，在车尾的设计，个人认为沃尔沃XC90是SUV中最有识别度之一，造型非常立体的尾灯十分惹眼，车位并没有设计过多复杂的线条，塑造的力量感较强。
内饰的设计也是沃尔沃被称为北欧豪华的原因之一，在用料方面，沃尔沃XC90十分厚道。能触及到的地方基本都有软质材料包裹，内饰的门板，中控，以及扶手箱等地方都有木纹装饰面板，为整体营造了不少豪华感，十分大气。中控标配有9英寸触摸液晶屏，在分辨率与灵敏度方面表现的都非常不错，并且功能方面非常丰富，统一标配有carplay、车联网与GPS等系统，十分厚道。在座椅方面，全系标配了前排座椅加热、主副驾驶电动调节与驾驶位座椅记忆等功能，在基础配置上十分丰富，并且在高配车型上还带有座椅通风与座椅按摩。座椅的舒适性表现的也较为不错，但是稍微偏硬一点。
在空间方面，沃尔沃XC90有着2984mm的轴距，车内的空间十分宽敞，并且横向空间表现的也十分不错，哪怕第二排座椅乘坐三人来讲，也不会感到拥挤。在7座车型上，第三排座椅的空间也表现的可圈可点，得益于车型的设计，沃尔沃XC90的第三排头部空间相较于同级别车型而言表现的比较不错，腿部空间也是这一车型SUV的通病，较为局促，对于日常应急使用而言没有什么问题，但不适合长途乘坐。
较为可惜的是沃尔沃XC90全系只配备了四缸发动机，这对于一款旗舰的中大型SUV来讲，确实有些不够看。低配版本配备了2.0T四缸涡轮增压发动机，254马力350牛米.高配方面配备了2.0T四缸机械+涡轮双增压形式，320马力400牛米.对于低功率版本而言。整体动力只能说是刚好够用，毕竟有这样庞大的车身，虽足以支撑沃尔沃XC90日常使用，但满载状态下的动力不足就显现出来了。在高功率版本上，这一套动力就表现的优秀得多，官方零百加速也只有6.5秒，这对于一款中大型SUV来说已属于不错的成绩。
但这样一款无论是从配置还是性能都有着不错表现的SUV，在中国市场却并不怎么受到欢迎。而究其原因，在小编认为，在国内市场的品牌力方面，沃尔沃XC90确实比同级BBA要略逊一筹，并且在这一价位上，国人更多看中的是品牌力度，性价比的需求并没有那么高。反观在海外市场，沃尔沃XC90一直非常受欢迎并且热度不小。不过，值得注意的是，现款的沃尔沃XC90虽上市时间不长，但全系都有着13万左右的优惠，7座版本的车型也只需51.8万，确实有了不错的性价比，在五十万左右的原汁原味进口中大型SUV的选择确实也不多，如果喜爱小众的消费者，可以考虑考虑这样一款来自北欧的豪华品牌。
