一直以来，董明珠都以非常强悍的形象出现在大众面前，所以人们总把她称作是“铁娘子”。作为一个企业的掌门人，董明珠确实需要足够坚强，不然一个女人怎么可能把一个企业带领到今天这样高的位置呢？除了造好空调之外，董明珠还有一颗想要造好汽车的心。炮轰国产车之后，董明珠的车也上市了，43万，起点高不高？
之前在博鳌新浪财经之夜上，董明珠曾经炮轰过中国汽车粗制滥造。现在再看她的这句话，虽然不好听但她说的也是事实。放眼现在大街上的汽车，奔驰、宝马当道，最主要的原因还是因为国产车企造车没有用心。有些人觉得她说这话就是站着说话不腰疼，董明珠可不是这样的人，因为她也在脚踏实地的造车。
回顾董明珠的整个造车，其实并不是非常顺利。在一开始她提出造车方案的时候就遭到了否决，后来加入银隆汽车，因为对银隆集团的情况了解不深，导致自己陷入了争权风波。就在大家以为她造车要失败的时候，她主导生产的新车却悄然上市了。但这款车刚上市，也引起了不少人的吐槽，尤其是它那酷似面包车的外观。
第一次见到银隆艾菲的时候，小编觉得它与丰田埃尔法十分相似。要不是看到了像“梅花桩”一样的车标，真的很有可能认错。不过作为一个MPV车型，想要在它身上施展设计天赋的余地并不大，所以能造成这样也算是不错了。除了颜值之外，它的车标也是大家吐槽的重灾区，很多人都觉得这个车标是丑出了天际。
不过银隆艾菲也有非常值得称赞的地方，那就是它的尺寸，它的车身长度达到了5150毫米，轴距更是达到了3200毫米，这样的大尺寸可以给人带来非常舒适的空间。而且在内饰上，做工也还算细致。当然作为新能源汽车，最重要的还是它的续航里程，这台车可以实现450KM的续航，还算是给人带来了一丝欣慰。
不过最让人接受不了的就是这台车的价格了，因为这台车目前的市场价定在了43万。以消费者对于新能源汽车的接受程度来说，这样的价格似乎有些超出预期了。就算是有补贴有优惠，落地的话也得30多万。小编觉得，对于普通老百姓来说，董小姐造的车起点有点高了。大家觉得呢？
