奔驰，宝马，奥迪，这些世界知名的豪华汽车品牌，之所以会给消费者留下深刻的印象，除了他们精益求精的汽车制造工艺以外，还有他们善于发现和利用最新的技术，善于进行创新。
宝马i8之后，宝马在新能源领域回归“传统”？
然而最近几年我们发现在新能源汽车大潮到来的前提下，不管奔驰，宝马，还是奥迪，他们在技术创新方面给人的感觉反而不如，特斯拉这样的造车新势力公司多。
比如说宝马之前在新能源汽车领域推出过i8，i3(参数|图片)两款车。i8属于增程式混合动力汽车。i3有纯电动和增程式两种不同的版本。然而随着这两款车型，不再推出继任车型之后。宝马的新能源汽车走上了一条看似正确却没有什么惊喜的道路。那就是在现款车型的基础上推出纯电动版本。要知道这样的思路，比亚迪早在几年前就做过了。
其实对于广大宝马粉丝来说，是希望宝马能够将i8(参数|图片)这样的车型，继续进行开发。通过规模量产，降低生产成本。让消费者体验到宝马对于新能源汽车的创新。然而今后宝马计划推出的纯电动汽车，却都是在燃油版基础上进行改进，这多少有些让粉丝失望了。
这几天根据可靠的消息，宝马的首款国产纯电动车型，将会是iX3(参数|图片)。而在这款车之后，还会推出宝马3系(配置|询价)(参数|图片)纯电动车，和宝马5系(配置|询价)(参数|图片)纯电动车。在产能方面，计划将超过15万辆。
当然拥有这15万辆产能的纯电动车不一定都是在中国市场销售，宝马也会把中国作为一个生产基地，生产出来的纯电动汽车出口到全球其他市场国家。
宝马5系纯电动车，基于燃油版打造
今年6月，宝马5系纯电动试验车“Power BEV”正式发布。新车基于现款5系轿车打造，采用第五代eDrive技术，采用“前1后2”电动机布局，三电机最高功率达到530kW，可在3秒内实现0-100km/h加速。根据华晨宝马的规划，预计5系纯电动将于2022年引入新大东工厂生产，且轴距将进行加长。从外观上看，它与现款宝马5系是没有什么区别的。只是动力总成上的区别，而宝马也并没有透露续航里程。
但是2022年引进似乎又让人失望了，那就是现在市面上特斯拉Model S已然成为纯电动汽车的代表，设计新颖，技术先进，顶配版的百公里加速是2.8秒，而3年后才会推出的宝马5系纯电动车，到底能有多少能颠覆特斯拉的东西呢？
iX3续航400公里，似乎也没啥亮点
iX3是宝马品牌首款纯电动SUV，其实早在2018年，宝马iX3概念车便已经发布。不出意料，这也是一款“油改电”车型，iX3造型与燃油版X3整体造型大致保持一致，前脸的封闭式格栅加入蓝色元素。续航方面，宝马iX3 NEDC工况下续航里程超过400km。要知道现在随便一个自主品牌的纯电动车，续航里程都会在400公里，甚至更多。宝马iX3 拥有与燃油版相似的外观，内饰。实在不知道，还有什么亮点了。
为什么宝马在i8之后，新能源汽车就油改电了？
我至今还记得当时宝马在推出i8之后，受到了世界的广泛关注，《碟中谍》的植入也是恰到好处。这款车使用了全新的造型设计，一度让人相信宝马会在新能源汽车领域，制造出完全不一样的东西。没想到宝马没有继续开发宝马i8的想法，宝马已经宣布这款车没有继任车型。
而今后宝马纯电动车的发展方向，成了其他厂商都使用的“油改电”，这种方式可以大大降低研发成本，给厂商带来不错的收益。但是对于宝马来说，似乎有些让粉丝们失望了。而且即使油改电，宝马似乎也没有拿出太大的创新。i8诞生式给消费者惊艳的感觉，似乎再也不会出现了。
