曾几何时，入手手动版汽车的车主被想当然地认为是“低人一等”。但时至今日，还抱有这种偏见的人就得大大改观了。
尽管与手动版相比，自动版对于日常出行来说会相对地便利一些，堵路时好走一些。但小编我依旧觉得，下面这几款手动版的汽车无论是价格、颜值抑或是配置方面，都有着相当不错的性价比，很值得为大家安利一下。
（排名不分先后哦~）
第一、昂克赛拉(配置|询价)
从目前官方公布的售价来说，昂克赛拉无论是动力输出的反应、效能以及操控底盘时的触感等方面，无不与“手动”模式非常般配。尽管1.5L的动力表现不算抢眼，不过胜在出色的“变速超车”技能。如果在接下来的2.0版本能够再强化一下手动部分的性能配置，绝对能撬动更多车主们的钱包。
第二、高7
高7 1.4TR-line，无疑是小编我最想给各位推荐的手动版“心水”之款。简洁大气的外观、高矮适中的底盘、应有尽有的内饰配置等，各方面的表现都非常平均，没有发现明显的短板，堪称一流的性价比。哪怕是喜欢户外运动的你，时不时用它来跑跑山路什么的，依旧彪悍得很。当然，侧倾方面的缺憾还得重点改善一下，或者不妨考虑自己去把绞牙给还掉就算了，简单快捷。
第三、嘉年华
作为三缸车的嘉年华，操控起来的手感非常过瘾，超有真实感。尽管三缸1.0T缺少手动的版本，但幸好还有1.5L手动版能够让人过足把瘾。迷你的小尺寸非常轻盈，档位切换精准，吸入感很强，简直有种类似漂移的快感与激情。相信我，入手一辆准没错。
第四、本田思域(配置|询价)
思域手动版绝对称得上是一个备受消费者追捧的“热饽饽”，新车刚刚落地立即就被“买断”。由此可见，销量可不是一般的好。这，很大程度取决于它那一流的操控性能，指哪打哪，逢车过车；而且开个长途什么的，在里面坐上一整天都不容易腰酸背痛，全因头枕以及座椅靠背的支撑很足够；加上位置很宽敞，就算是我这大肥仔也丝毫不会觉得憋屈。
第五、C4世嘉
凭良心来说，C4世嘉拥有相当优良把控感，尤其是那个无可比拟的底盘调教，是好是坏，一试就懂。当然，最终入手与否，还得看各位的选择啦。
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