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“开不坏的丰田,修不好的路虎”,说的就是这款来自印度塔塔集团旗下的路虎,在国外经过几次破产后,摇身一变进入国内称为了一线的豪车品牌,而且在国内打着英国豪车的口号在国内深受中国老板,土豪追捧,也可以中国的消费者成功的救活的这个“奄奄一息”的路虎品牌,刚进入国内是哪有土豪没有路虎,可是会被嘲笑的,就出现了加价二十万购买路虎极光的情况。
从上图就能看出印度塔塔集团的这国内的第一季度销量就下滑了56%,可见国内的消费者不在喜欢印度车了,为了能挽回些销量,路虎推出了旗下旗舰版SUV路虎星脉和这款亲民的路虎神行来改变这一尴尬的局面,星脉上市前还有不少关于它的新闻,可是如今也被中国消费者冷落了。
而这款2018款的路虎神行在成都车展上发布是官方售价在35,6万元,各地4S店均有不小的优惠幅度终端优惠在4.5万左右,而17款入门版车型官方指导价为36.5万,终端优惠在8万元上下就是说这款17款的路虎神行售价仅在28万左右徘徊,这样的售价在一线豪车品牌中还是非常具有竞争力的,可是说是最便宜的豪华SUV啦。
外观上看该车依然延续了路虎魁梧霸气的设计元素,经典的中网格栅与两侧狭长的大灯紧密连接,而强杠位置并没有采用了银色的镀铬件为其装饰,而是采用黑色的塑料材质设计,车身四周侧裙与轮眉均采用了黑色的塑料包裹,整车的侧面看上去较为紧凑,可是该车依然有着2741mm的轴距表现,而车辆的尾部与车头相互应的设计,并没有太多的亮点,右侧使用了奇瑞路虎的品牌LOGO标识。
外观的设计并没带来多大的惊喜,而内饰则与外观一样采用了较为普通的设计,在个人看来与大众的低端车型内饰有的一拼,中控面板与门板位置都是采用了较硬的材质,可现款车型比起来可是相差太远了,中控台中间位置还位置了一块较小的液晶显示屏,下边的按键可谓是密密麻麻,不过依然配置了路虎标志性的旋钮换挡设计,内饰与国产十万级SUV内饰绝对没有可比性。
在动力上搭载了与福特某款车型上一至的2.0T发动机最大马力为200马力,匹配了来自罗浮的9速手自一体变速箱,这款16年的路虎神行虽然有着路虎的外观,但是内饰与动力就显的有些LOW了,如果换做是自己一定不会选择这款车型为何丰田汉兰达(配置|询价),本田冠道(配置|询价),日产的楼兰(配置|询价)等等不错的SUV可以挑选。