乘联会公布了最新的销量数据，数据显示，2018年3月，乘用车销量环比呈较快增长，同比略增。3月乘用车共销售216.86万辆，同比增长3.45%。其中MPV销售17.64万辆，同比下降11.47%。1-3月MPV共计销售47.65万辆，同比下降13.89%。
另外一组数据也同样值得思考，乘联会公布的批发数据显示，3月MPV批发销量17.0万辆，同比下滑13.5%，本月MPV市场月销过万辆的车型达到了4款。
具体排名方面，3月细分市场的销量冠军仍是五菱宏光(配置|询价)，销量达到5.27万辆，同比微增0.4%，同时五菱宏光也是乘用车市场的销量冠军。值得一提的是，比亚迪宋MAX销量本次再发飙，攀升到1.5万辆，并赶超神车宝骏730，首次夺得亚军；第三名宝骏730销量1.4万辆，同比增幅49.8%，回落到第三位。
另外，中国品牌方面，江淮瑞风、东风风行、风光370、长安欧诺等均进入榜单前十。合资品牌方面，别克GL8本月继续排名第四，东风本田艾力绅(配置|询价)、广汽本田奥德赛(配置|询价)也都进入前十。
以下是2018年3月MPV销量TOP10车型一句话辣评。
NO1、五菱宏光2018年3月销量：52715辆
特叔点评：五菱宏光再次以52715辆的成绩夺得细分市场和乘用车市场的双料冠军，同比还有0.4%的微增长。作为一款长期霸榜的车型，五菱宏光你几乎挑不出它的毛病来，皮实耐用和强大的渠道，让其它对手望尘莫及。不出意外，未来长期的冠军依然会是神车的。
NO2、比亚迪宋MAX 2018年3月销量：15074辆
特叔点评：比亚迪宋MAX本月销量再次上扬，达到15074辆，排名也赶超了神车宝骏730，首次排名细分市场第二名。靠着高颜值和高性价比，宋MAX上市后销量持续飙升。如今随着6座版本的推出，将会进一步刺激其销量提升，很有可能成为第三款月销过2万辆的MPV车型。相比销量陡然而降的别克GL6，简直是天壤之别。
NO3、宝骏730 2018年3月销量：14498辆
特叔点评：宝骏730本月销量14498辆，同比下滑49.8%，作为曾经叱姹车坛的一款神车，如今随着越来越多的竞争对手的加入，宝骏730受到冲击也在所难免，不过宝骏730依然是榜单前三的有力争夺者。
NO4、别克GL8 2018年3月销量：11300辆
特叔点评：别克GL8本月销量11300辆，重新返回万辆俱乐部，同比增长5.4%，随着家庭消费的升级和二胎政策放开，越来越多的消费者开始在汽车产品选择上倾向于舒适性和豪华感，7座的MPV车型自然是首选，因此别克GL8热销也在情理之中了。
NO5、江淮瑞风2018年3月销量：9633辆
特叔点评：江淮瑞风销量9633辆，同比大增67.9%，特叔上月提过，瑞风会随着R3的到来，销量反弹，果不其然。
NO6、东风风行2018年3月销量：8278辆
特叔点评：东风风行3月销量8278辆，同比增长5.1%，风行的CM系列车型成为品牌MPV的增长点，未来风行如果想在该市场有所反弹，更符合中国市场需求的新产品布局是必须迈出的一步，
NO7、东风风光370 2018年3月销量：6816辆
特叔点评：之前榜单的是风光330，本月出现了风光370，销量6816辆，风光的MPV产品纯靠性价比，随着中国市场消费升级的到来，风光还要在该市场布局精品产品才是硬道理。
NO8、长安欧诺2018年3月销量：6462辆
特叔点评：欧诺重新回到MPV榜单前十，月销6462辆，作为MPV榜里的老面孔，欧诺如今的表现并不稳定，有时候进榜，有时候销量很差，稳定性不足。
NO9、东风本田艾力绅2018年3月销量：4691辆
特叔点评：本田艾力绅本月销量4691辆，同比增幅高达94.4%，进入2018年后，艾力绅在中国市场的表现有所抬头，这主要得益于中国家庭的消费升级。20万左右的MPV市场未来在中国将大有可为，这也是别克GL6推出的原因。
NO10、广汽本田奥德赛2018年3月销量：4402辆
特叔点评：奥德赛本月重新回到了榜单前十，月销量4402辆，同比增幅高达57.1%，其中，奥德赛在北上广深这些城市都有不小幅度的优惠，优惠幅度在万元左右，这也是刺激其销量提升的重要因素。
（本篇为2018年3月MPV销量辣评篇，轿车销量分析辣评将马上出炉，特式风格评销量，敬请期待！）
本文出自网易号：李特儿
