在咱们国内也不知到从何时起，只要是新车上市各大媒体都会在网上进行大肆的做宣传，不管质量到底怎么样，都是把新车吹的天花乱坠的，可是上市后销量就显得不是那么优秀了，今天在咱们一起来看看马云投资的上汽荣威I6车型，虽然是马云投资的车型，可是消费者管你是谁质量不好照样不买单。
这款就是上市前被各家媒体快吹上天的荣威I6车型，可以说是带着各种光环上市的，咱们先来聊聊外观整个车的外观可以说比较的成功镀铬的中网与两侧的大灯相连接，灯组内部采用了熏黑处理和一体式疝气大灯，整个前脸的设计还是非常有吸引力的，车身的侧面使用了非常流畅的设计语言，也叫的符合当下的设计元素，车身三围尺寸分别为4671,1835,1460毫米轴距更是达到了2715毫米，这样的车身数据相比主流的A型车型略有优势，可是与最美吉利博瑞相比就显得不是那么的优秀了。
车辆的尾部使用了非常流行的贯穿车尾的镀铬设计，首先给大家有种视觉冲击感也是不错，双边尾排显得十分运动，整体的颜值还是挺不错的，可是上市至今的销量（六个月）仅仅只有28020台，这样的销量确实令上汽尴尬不少，说不好听的连哈弗H6(配置|询价)，宝骏510一个月的销量都没有。
内饰的设计还是比较的精致的，不过消费者在各大媒体中看到的荣威I6的内饰可不是这样样子的，中控的那块超大的液晶屏变成了一款看上去略小的液晶显示屏，作为一款互联网车型这么小的屏幕是不是点说不过去了呢？不过那块超大的液晶显示屏幕装配在了12.88万起售的那款互联网车型上，而10.68万起售的车型仅仅装配了这款屏幕，中控与门板都是用来大面积包裹的皮革材质以及清晰明了的缝线都能让你感觉到档次感，大量的镀铬金属材质镶嵌也让内饰显得更为精致。
后排的空间表现还是比较的充实的，座椅的包裹程度上看还是有着不错的舒适性，在动力上绝对上这款车的一个亮点搭载了1.0T和1.5T两款动力，其中1.0T的那台发动机就是前段时间获得了吉尼斯纪录的节油冠军的动力，而1上汽自主研发的1.5T发动机有着125千瓦的最大功率和169的最大马力，匹配了7速双离合和6AT变速箱，这样的动力在国内车型中也是屈指可数。
点评，这款荣威i6上市之初可是赚足了消费者的关注度的同时，却没有得到理想的销量，说明消费者在购车时表现理性，个人看来这款卖不好很大原因就是，定位太高，安全度，还有荣威频繁的发动机脱落，如果能把品控做好到每个细节，才能最终让消费者心甘情愿的掏腰包。
