今天拿着最新的iPhoneXS Max问我
“听说苹果在造车？你就告诉我要多少个肾吧？”
于是就有了这篇文章
带你来看看
眼看来了，又走了
眼看又来了，又走了
像极了骄傲又飘忽的大姨妈的「苹果造车」事件
最近，一间房、一个人
终于让苹果造车的大姨妈准时了
不对，实锤了苹果真的有在造车！
「一间房」：
苹果最近拿下了加州米尔皮塔斯一间占地面积接近31.4万平方英尺（约合2.92万平方米）仓库的10年租约
放库存商品？不存在的
建厂造车倒是挺合适的
「一个人」：
道格·菲尔德，这个原特斯拉的3号人物
负责整个特斯拉整车研发和制造的高级副总裁
在领英LinkedIn上更新了自己的身份信息
Title则是苹果Special Projects Group（SPG）的副总裁
你在想这个SPG是个做什么的部门，手机？电脑？
打开领英搜索，你会发现这个部门1200位员工
有300多名来自特斯拉，170多名来自福特
苹果一个卖手机的，弄这么多汽车员工做什么？
不用怀疑：苹果又要开始造车了！
为什么说又呢？
其实苹果造车的消息不仅不是空穴来风
而且像极了一部《伪装者》大片
早在08年，乔布斯就曾和前苹果高管、Nest创始人法德尔讨论过造车，“汽车有电池、电脑、发动机和机械机构。iPhone上也有这些东西，它甚至都有发动机。”
两人甚至还讨论过仪表板的样子、座椅的风格
以及燃料和动力的选择
但最终乔布斯认为苹果忙于研究手机
没有更多的精力研究汽车了
“虽然汽车也很有趣，但我们决定让其他公司来做”
“既然汽车很有趣，那我们也来做吧”
乔布斯离世后
2014年苹果的造车项目“泰坦计划”露出
这个由前福特高管史蒂夫·扎德斯基领导的特殊团队
在2015年就已达数百人，看上去星光璀璨
计划推出对标特斯拉的电动小货车
铺天盖地关于苹果造车的报道
让所有人都以为苹果造车已经实锤了
消息一出
新势力造车与各大电动汽车厂商都瑟瑟发抖
根据苹果以往的尿性
一旦苹果进军一个新行业
该行业就快要重新洗牌了
但“泰坦计划”却在2016年又传出大规模裁员的消息
苹果造车的声音再次戛然而止
看似苹果造车再一次告一段落
也让各大汽车厂商长出一口气
那为什么说“苹果造车”又像极了《伪装者》呢？
其实从“泰坦计划”开始
苹果就一直没有放弃过造车的想法
之所以一直没有可靠的消息
那是因为苹果和它疯狂挖角的人才都是好演员
为了低调的造车，加入苹果的汽车人士
是不敢贸然在领英上公布自己为苹果SPG服务
这时候苹果就和员工共同演了一出“偷天换日”的戏
曾在苹果汽车部门工作
现任大众汽车集团的首席数字官Johann Jungwirth
title居然是苹果Mac的硬件工程总监
而福特车身结构和冲压专家Aindrea Campbell
在外只能以iPad运营总监的身份走天下
这套路我不得不服！
只是不知道这两位汽车大佬
在Mac和iPad领域的业绩如何了？
如今道格·菲尔德在领英上了张明牌
这个硅谷无人不知无人不晓的专业汽车人士
成为了苹果SPG的副总裁
加上从谷歌的兄弟公司Waymo挖来的
自动驾驶系统集成负责人Jaime Waydo
苹果造车的野心再次卷土重来
不再像之前那么遮遮掩掩扭扭捏捏
就差一句官宣了
表面上苹果一直是一副“我就是一个单纯卖手机的，只是手机碰巧卖得比较好，别的和我没关系”的嘴脸
但背地里却悄悄的在汽车研发制造领域
囤积了足够多的高手
人才的聚集 意味着各种专利技术的纷至沓来
作为一个认真负责的电动车媒体
苹果在汽车领域取得的天窗系统、座椅触觉反馈系统、大灯系统以及车辆视觉控制等相关专利咱就不多说了
咱们主要来看看苹果在电动车让人耳目一新的技术
首当其冲的就是苹果的共享电池组技术
假如你的电动车路上快没电了
周围也没有充电桩，难道只能等待拖车了么？
不要紧！如果正好碰到一辆电量充足的车
那就是你的移动充电宝了！
通过连接杆链接前车就可以和你分享它的电量了
假如大家电量都差不多，那更好了！
多车链接共享电池
就像小火车一样，风阻小，电池效率高
一人吃饱，全家不饿
等苹果这项技术普及了
以后高速路上估计都是汽车变火车的奇观了
还有一个就是苹果的“转换器架构”技术
如果你是电气化痴迷者，大概可以这样理解：
该技术致力于将电源电压的高压电转化为低压电，并且保障它的转换速度和能量的转化率
看不懂上面的“名词解释”是吧？简单来说就是：
把电动汽车中动力电池的高压电源，转化为低压电来满足车内的收音机、座椅加热以及中控等电子设备。
这样的话，就不必在车上在安装普通的12V电池
不仅节约成本还让电动车的结构更简单
在如今奔驰奥迪
把使用48V电池轻混系统作为大卖点时
苹果却计划把额外的电瓶都消灭了？
有了上面的基础
堪称半个苹果官方发言人的郭明錤
甚至冒着被打脸的风险预测
苹果电动汽车将会在2023年-2025年左右发布
反正我的那位果粉朋友后来说：
苹果作为手机界的大佬，却醉心于汽车的研发
难怪最近手机的创新都上不去了
肯定是手机钱赚够了，要去分电动车市场的羹
作为第一家突破万亿市值的美国科技公司
苹果把市值迈向两万亿三万亿美元的宝，押在了汽车上
等苹果真的把车造了出来，你会用肾去支持么？
PS：写完稿子没事儿做，结合新闻资料畅想了一下苹果汽车的发布会，各位看官不妨一看？
在众人的掌声中，库克缓缓走出
“今天是2023年9月13日，是历史性的一天，
我们将会改变人类的出行方式”
“早在9年前，在座的各位很多在网上
就已经看到了applecar泄密的设计了”
“的确如此，我们确实造了一款车，如今就在我的身边”
“在此要感谢一下特斯拉、福特等车企给予我们公司造车的帮助”
“好的，废话不多说了
下面和大家介绍一下我们的第一款汽车产品iCar”
“首先看外观，继承了苹果产品一向简约的设计特点”
“我个人给99分，少一分怕我们苹果汽车的设计师骄傲”
“细节上，iCar没有门把手，需要专门的钥匙才可以启动iCar”
“你手中的便携式IOS设备就是钥匙
不用苹果产品那么sorry，开不了苹果汽车”
“在大家最关注的性能和续航方面”
“iCar搭载的电机提供186kw的最大功率，续航里程可达499km，在普通充电模式下，4个小时就可以充满”
“虽然功率不及我们的友商特斯拉，但续航里程和充电速度远超特斯拉”
“车内的所有一切操作都基于最新的IOS系统”
“使用iPhone就可以操作车内的所有功能”
“车身颜色，有白色、黑色、银色、土豪金四色可选，可以选装玫瑰金和大红色”
“价格嘛，100万怎么样？”
“前2000位预订下单的车主提车时赠送苹果全家桶”
“这会是一辆划时代的交通工具，因为这是一辆苹果汽车”
“谢谢大家”
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最后，公布一下11月4、5日晚中奖的名单：
（获奖的同学，记得私信我你的真实姓名、地址、电话，特斯拉模型在等你！）
11月4日中奖的是：
11月5日中奖的是：
