豪华C级车中奔驰绝对是首选了，50万入手奔驰E300L运动时尚型，很多人都问为什么不选宝马5系，这种就是萝卜青菜各有所爱了，年轻人喜欢操控的都选宝马，成熟一点注重舒适和内饰豪华的就选奔驰，做生意还能当商务车用。
这台新款E级，车主自己也坦言：内饰很满意，车标很不满意！上一代的奔驰E级(配置|询价)还是立标，这一代变成了内嵌式的，上一代C级还是内嵌式，现在变成了立标。这其中的档次就不用多说了吧？为什么S级一直都是立标？自己这台E300L看前脸经常被认为是C级，现在都懒得解释了。
除了车标外，整个前脸的造型还是比较大气的，LED日间行车灯特别容易分辨，都说奥迪是灯厂，感觉宝马和奔驰也丝毫不差。
因为是加长版，整个车身长度有5065mm，基本和奔驰S级(配置|询价)差不多，虽然这款车是300L运动时尚型，但这个轮毂设计一点都不运动，和宝马M外观相差甚远。
白色外观里面隐藏着不一般的内饰，要论车身豪华程度，连劳斯莱斯都不一定有奔驰做的好吧？E级车已经配备了一体式液晶屏，平底方向盘，车内氛围灯特别有感觉，副驾驶如果坐着女乘客，一定要记得打开氛围灯，再配上柏林之声的音响，绝对是堪比KTV现场了。
这台液晶仪表盘有很多好玩的地方，能够变换颜色，具体操作倒不是很熟练，车内很多英文按键都不会用，文化程度不高，没办法。
其实自己开车坐在里面，这个液晶屏一个月就彻底看腻了，但是没见过的上车后都感觉很新奇，显得非常豪华和高大上，车子主副驾驶都有加热，座椅记忆功能也比较好用。
车子中控台的这一块设计其实并不顺手，只不过看上去比较高端，实用性还是按键和旋转要高。
车联网系统一般很少用，基本就是听听音乐，其实奔驰这一代的空调出风口设计很不合理，边角的缝隙很大，经常容易积灰尘，可能是因为这里的空间不好吧。
新车的钥匙设计也是中规中矩，更喜欢以前那种小巧的，不过手感还是这个要好一些。
以前分辨奔驰C级(配置|询价)和E级无非就是看车标和尾灯，现在尾灯都变成两杠，辨识度就更小了，一个内嵌式的大车标，看到车尾居然是E300L，很多人都忍不住说你是不是C级改装E级。
在C级车领域，奔驰E、宝马五系、奥迪A6都是比较成功的，德系三巨头也差不多垄断了市场，怎么选就因人而异了。
